Rationalité, aversion au risque et enjeu sociétal majeur : prép. pour la Table Ronde OCDE/FIT des 11-12 Décembre 2008 sur: La sécurité, la perception du risque et l'analyse coûts-bénéfices

Certains domaines associés aux thèmes discutés ici échappent à mes compétences, comme par exemple l’évaluation des risques et des défauts de sûreté dans les transports. Ce qui m’a convaincu de l’importance de ce sujet, ce sont quelques conclusions très générales, je dirais volontiers quelques impressions que m’inspire depuis quelques années l’évolution très remarquable de nos pouvoirs d’analyse sur les processus de prise de décision en matière de risque. Le mot insécurité visera souvent ici la gestion des risques liés à des actes de malveillance intentionnelle... Les coûts de la sécurité prise en ce sens constituent aujourd’hui une composante de tout budget transport. Outre les coûts de prévention et de surveillance, les coûts de prévision, il faut aussi envisager désormais le coût des dommages potentiels liés à de tels actes. Les événements du 11 septembre 2001, qui ont accéléré cette évolution, doivent suffire à nous convaincre que les conséquences de tels dommages sont désormais commensurables avec les coûts des guerres.