Search Results - ("Maut" OR "Straßenbenutzungsgebühr" OR "Verkehrspolitik") AND NOT isPartOf:Wirtschaftsdienst

Peak-hour road congestion pricing : experimental evidence and equilibrium implications

Kreindler, Gabriel E. - In: Econometrica : journal of the Econometric Society, an … 92 (2024) 4, pp. 1233-1268

Persistent link: https://www.econbiz.de/10015048035

"Downs's Law" under the lens of theory : roads lower congestion and increase distance traveled

Anas, Alex - In: Journal of urban economics 139 (2024), pp. 1-19

Persistent link: https://www.econbiz.de/10015066326

Road pricing with green vehicle exemptions: theory and evidence

Nilsson, J. Peter; Tarduno, Matthew; Tebbe, Sebastian - 2024

Persistent link: https://www.econbiz.de/10014517318

Stuck in traffic : do auditors price traffic congestion?

Hao, Jie; Viet Tuan Pham - In: The British accounting review 56 (2024) 2, pp. 1-30

Persistent link: https://www.econbiz.de/10015062291

Modeling link capacity constraints with physical queuing and toll in the bi-modal mixed road network including bus and car modes

Yao, Jia; Chen, Yanqin; Chen, Anthony; Liu, Zhiyuan - In: Transportation research : an international journal 184 (2024), pp. 1-22

Persistent link: https://www.econbiz.de/10015078322

Identifying the bottleneck unit : impact of congestion spillover in hospital inpatient unit network

Kim, Song-hee; Zheng, Fanyin - In: Management science : journal of the Institute for … 70 (2024) 7, pp. 4200-4218

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Die LKW-Maut und die drei Grundprobleme der Verkehrsinfrastrukturpolitik

Knieps, Günter (contributor) - 2006

Erschienen in: Schriftenreihe der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft: Die LKW-Maut als erster Schritt … in eine neue Verkehrsinfrastrukturpolitik, Reihe B, B 292, 2006, S. 56-72 Die LKW-Maut und die drei Grundprobleme …://www.vwl.uni-freiburg.de/fakultaet/vw/index.html 1 1. Einführung Mit der Einführung der LKW-Maut hat die Thematik der Ausgestaltung von Benutzungsentgelten für …

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Should congestion tolls be set by the government or by the private sector? : the Knight-Pigou debate revisited

Salant, Stephen W.; Seegert, Nathan - In: Economica 85 (2018) 339, pp. 428-448

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Interessengruppen und Preissetzung im Verkehr

Evangelinos, Christos - 2013

Dieser Beitrag beschäftigt sich mit der politischen Dimension der Infrastrukturbenutzungsgebühren. Auf Basis positiver Theorien der Regulierung werden Hypothesen hinsichtlich des Einflusses von Interessengruppen auf die Tarifstruktur aufgestellt. Einen besonderen Stellenwert bekommt dabei das...

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Politikoptionen für die Übergangsphase zur City-Maut

Sieg, Gernot - In: Ifo-Schnelldienst 71 (2018) 9, pp. 14-16

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