Dans un contexte de regain des modes alternatifs à la voiture particulière à l'échelle intra-urbaine, comment les émissions de CO2 liées aux déplacements quotidiens évoluent-elles sur la période récente ? Les dernières enquêtes déplacements locales semblent indiquer une...

S'interrogeant sur l'application de la notion de développement durable à la mobilité quotidienne qui se réalise sur son territoire, la mission Ecologie du Grand Lyon a travaillé avec le Laboratoire d'Economie des Transports sur les indicateurs pour prendre en compte les défis...

Le débat sur la ville durable a jusqu'à aujourd'hui essentiellement porté sur le lien entre la densité et la mobilité des personnes, notamment les distances parcourues, la consommation d'énergie dans les transports et les émissions de gaz à effet de serre. Il a également porté sur les...

Ce rapport est articulé autour de quatre chapitres. Le premier chapitre précise le questionnement en matière de lien entre polycentrisme et migrations alternantes. Dans le second chapitre, sont présentées les trois aires urbaines et leurs polarités, notamment les villes nouvelles. Le...

The recent increase of gazoline price has relaunched the debates on the vulnerability of the households in situation of automobile dependency. This paper develops a methodology to calculate the portion of household income spent on daily mobility, from which a threshold of vulnerability is...

<italic>L’évolution des prix des carburants ces dernières années a relancé les débats sur la vulnérabilité des ménages en situation de dépendance automobile. Le travail présenté ici développe une méthodologie pour calculer le taux d’effort budgétaire des ménages pour leur mobilité...</italic>