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Buslinienfernverkehr in Deutschland : effiziente Ausgestaltung einer Liberalisierung
Maertens, Sven - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 8, pp. 554-562
Das Personenbeförderungsgesetz steht vor einer Novellierung, die auch Busfernverkehre in Deutschland zulassen soll. Der …Intercity coach traffic in Germany is virtually prohibited, in order to protect the rail network. From an economic …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009620384
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Intermodal competition on some routes in transportation networks : the case of inter urban buses and railways
Bataille, Marc; Steinmetz, Alexander - 2013
This paper analyzes the effect of inter urban buses competing on a few routes against trains within an established railway network. In line with expectations, we show that this can lead to unprofitable train service on these routes. However, within an established railway network with every track...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009684660
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Liberalisierung des Buslinienfernverkehrs in Deutschland : Wettbewerb, Marktentwicklung und Regulierungsrahmen
Eisenkopf, Alexander; Burgdorf, Christian - 2010
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010189188
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Marktbeobachtung Güterverkehr
Deutschland / Bundesamt für Güterverkehr - Köln : Bundesamt für Güterverkehr - 2014 [?]-
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011800682
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Flexible Flottenstrukturen im regionalen Straßenpersonenverkehr : FloReSt ; Abschlussbericht
Gather, Matthias (contributor); Grothmaak, Anne (contributor) - 2011 - [Online-Ausg.]
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010407687
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Deregulation and the determinants of network access : evidence from the German interurban bus industry
Dürr, Niklas S.; Hüschelrath, Kai - 2016
following the deregulation of the industry in January 2013. Applying both parametric and semi-parametric survival models, we …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011514703
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Competition in the German interurban bus industry : a snapshot two years after liberalization
Dürr, Niklas S.; Hüschelrath, Kai - 2015
We study competition in the German interurban bus industry two years after its liberalization in January 2013. In addition to a brief characterization of the liberalization process and several general market developments, we provide a detailed analysis of selected market characteristics such as...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011316405
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Deregulation, competition, and consolidation : the case of the German interurban bus industry
Dürr, Niklas S.; Heim, Sven; Hüschelrath, Kai - 2015
We provide an empirical assessment of the German interurban bus industry two years after its deregulation in January …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011316417
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Der Irrweg regulatorischer Marktspaltung : zur Novelle des Personenbeförderungsgesetzes in Deutschland
Knieps, Günter - 2013
freiem Marktzutritt sowohl im Fernverkehr als auch im Nahverkehr. Regulatorische Marktabgrenzungen hinsichtlich der …-tureinrichtungen aus. Zudem gilt, dass nicht nur im Nahverkehr, sondern auch im Fernverkehr politisch gewünschte defizitäre …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009730572
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Deregulation and the determinants of entry : evidence from the German interurban bus industry
Dürr, Niklas S.; Hüschelrath, Kai - 2016
Two years after the deregulation of the German interurban bus industry in January 2013, two new entrants emerged as …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011514694