Sebbene il trasporto urbano di merci sia stato lungamente trascurato sia a livello di sostegno finanziario sia a livello di analisi, raccolta dati e ricerca di soluzioni, da alcuni anni si assiste ad un interesse crescente a livello nazionale ed europeo, confermato dalla numerosità di studi,...

This paper presents a theoretical network programming formulation of the extended gateway concept in port hinterland container logistics. The model represents a novel extension of the inward interport model developed by Iannone and Thore (2010), as it simultaneously incorporates economic,...

L’uscita del volume “Le infrastrutture in Italia: dotazione, programmazione, realizzazione”, pubblicato recentemente dalla Banca d’Italia, a cura di Fabrizio Balassone e Piero Casadio, è un’ottima occasione per fare il punto sulla politica delle infrastrutture e dei trasporti. ll...

The paper illustrates the results of a research project aimed at identifying the main economic and industrial characteristics of the port system of the Friuli Venezia Giulia Region, Italy, and the role it plays within the economy. Combing a top-down and bottom-up approach, based on interviews...

Urban freight policy-making aims to improve the efficiency of freight movement in cities. Importantly, contemplated policies impact on complex pre-existent relationships among various agents operating in the distribution chain. The most relevant operators to study are: retailers, transport...

The paper presents the main results of a research aimed to theoretically define and numerically apply an optimization model for the economic analysis and strategic planning of the inland logistics of maritime containers imported through the seaports of Naples and Salerno located in the Campania...

Il presente lavoro analizza la tematica degli investimenti nelle infrastrutture del trasporto aereo, sottolineando la tendenza da parte delle comunità locali, ad esercitare azioni di lobbying nei confronti dei policy maker allo scopo di ottenere nuovi impianti ritenuti volano dello sviluppo...

In this article we investigate the welfare effect of freight travel time savings. The general setup of this article is to suppose that transport operators face a constraint on minimum travel time and to examine what is occurring when this minimum travel time is changed. We briefly examine the...

Le inefficienze economiche, ambientali e sociali derivanti dall’accesso non regolato (in alcuni casi, “sregolato”) al centro città per il trasporto delle merci ha determinato l’emergere in quasi tutte le città di politiche di gestione della distribuzione urbana delle merci a volte...