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Develando econométricamente los impactos sobre la concentración atmosférica de material particulado de un proyecto de remodelación del transporte urbano: El caso del Transantiago e...
Figueroa, Eugenio; Gómez-Lobo, Andrés; Jorquera, Pablo; … - In: Estudios de Economía 40 (2013) 1, pp. 53-79
complete reform of the public transport system in Santiago, Chile, named Transantiago, on a specific aspect of interest …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011538742
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Develando econométricamente los impactos sobre la concentración atmosférica de material particulado de un proyecto de remodelación del transporte urbano : el caso del Transantiago...
Figueroa Benavides, Eugenio; Gómez-Lobo, Andrés; … - In: Estudios de economía 40 (2013) 1, pp. 53-79
complete reform of the public transport system in Santiago, Chile, named Transantiago, on a specific aspect of interest …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009766131
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Competition in Multi-Modal Transport Networks: A Dynamic Approach
van der Weijde, Adriaan Hendrik; Verhoef, Erik T.; van … - 2012
We analyse the behaviour of market participants in a multi-modal commuter network where roads are not priced, but public transport has a usage fee, which is set while taking the effects on the roads into account. In particular, we analyse the difference between markets with a monopolistic public...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010326294
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Connecting island regions: A qualitative approach to the European experience
Rigas, Konstantinos - In: SPOUDAI - Journal of Economics and Business 62 (2012) 3/4, pp. 30-53
Island regions are generally dependent on transport services in order to retain cohesion with the mainland and for their socioeconomic development. Europe with its geography presents a number of island areas, with distinct characteristics, and transport needs. This paper focuses on the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010343098
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Kraftfahrzeugverkehr 2010: weiteres Wachstum und hohe Bedeutung von Firmenwagen
Kunert, Uwe; Radke, Sabine - In: DIW Wochenbericht 78 (2011) 48, pp. 15-25
Die Fahrleistungen von in Deutschland zugelassenen Personenkraftwagen sind in den zurückliegenden Jahren trotz hoher Kraftstoffpreise fast durchgehend gestiegen. Sie wurden auch von der Wirtschaftskrise 2008/2009 kaum beeinflusst. Dagegen ging die Fahrleistung der Fahrzeuge des Güterverkehrs...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011602447
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The effectiveness of EC policies to move freight from road to rail: Evidence from CEE grain markets
Pittman, Russell W.; Jandová, Monika; Król, Marcin; … - 2019
The European Commission years ago adopted a policy of encouraging the substitution of motor carrier haulage of freight with rail and water carrier haulage, as part of its "green" agenda of reducing fuel consumption, emission of pollutants, carbon intensity, and road congestion. Regarding railway...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012803900
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Personenverkehr in Deutschland: Mobil bei hohen Kosten
Kunert, Uwe; Radke, Sabine - In: DIW Wochenbericht 79 (2012) 24, pp. 3-12
Die hohe Mobilität der Bevölkerung trägt zur Teilhabe am Arbeitsmarkt und am gesellschaftlichen Leben bei. Dabei ist der Mobilitätsbedarf stark von der Lebenssituation abhängig; so haben Studenten und Erwerbstätige die höchste Verkehrsnachfrage. Anders als in früheren Jahrzehnten wächst...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010283743
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Personenverkehr in Deutschland : mobil bei hohen Kosten
Kunert, Uwe; Radke, Sabine - In: DIW-Wochenbericht : Wirtschaft, Politik, Wissenschaft 79 (2012) 24, pp. 3-12
Die hohe Mobilität der Bevölkerung trägt zur Teilhabe am Arbeitsmarkt und am gesellschaftlichen Leben bei. Dabei ist der Mobilitätsbedarf stark von der Lebenssituation abhängig; so haben Studenten und Erwerbstätige die höchste Verkehrsnachfrage. Anders als in früheren Jahrzehnten wächst...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009547236
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Competition in multi-modal transport networks : a dynamic approach
Weijde, Adriaan Hendrik van der; Verhoef, Erik T.; … - 2012
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009724348
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Connecting island regions : a qualitative approach to the European experience
Rigas, Konstantinos - In: Spoudai : journal of economics and business 62 (2012) 3/4, pp. 30-53
Island regions are generally dependent on transport services in order to retain cohesion with the mainland and for their socioeconomic development. Europe with its geography presents a number of island areas, with distinct characteristics, and transport needs. This paper focuses on the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010255753