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Langfristige Umweltbilanz und Zukunftspotenzial alternativer Antriebstechnologien
Wietschel, Martin; Link, Steffen; Biemann, Kirsten; … - Fraunhofer-Institut für Systemtechnik und …; … - 2022 - Stand: Februar 2022
Ziel der vorliegenden Studie ist es, eine ökonomische wie ökologische Bewertung für alternative Kraftstoffe und Antriebe bei PKW für Fahrzeuge der Kompaktklasse in Deutschland für 2020 und 2030 vorzunehmen. Die wirtschaftliche Bewertung erfolgt nach einem Total-Cost-of-Ownership-Ansatz,...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012939032
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Innovationstätigkeit des Automobilsektors : Analyse mit Fokus auf nachhaltigen Antriebstechnologien und Digitalisierung
Sievers, Luisa; Grimm, Anna - Fraunhofer-Institut für Systemtechnik und … - 2022 - Stand: Februar 2022
Die Transformation im Automobilsektor wird durch verschiedene internationale Entwicklungen und Herausforderungen bestimmt: Dekarbonisierung, Digitalisierung und Globale Produktions- und Nachfrageverlagerungen. Ziel der Studie ist es zu analysieren, wie die deutsche Automobilindustrie im...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012939031
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Alternative Antriebe und Kraftstoffe: Was bewegt das Auto von morgen?
Puls, Thomas - 2006
zu suchen. Ein Kraftstoff der Zukunft muss sich dabei in ökonomischer und ökologischer Hinsicht dem Benchmark der …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011893299
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Automobilantriebe im Wandel : zunehmende Elektrifizierung und Hybridisierung des Automobilantriebs
Schiepp, Thomas; Straub, Markus; Manz, Carsten - 2011 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009373656
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Mobilität
Leschus, Leon; Stiller, Silvia; Vöpel, Henning - 2009 - Stand: Nov. 2009
Regionen der Welt sein. Eine sehr dynamische Entwicklung des Automobilbestandes erwartet die OECD für China, Indien, Russland …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010407076
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Biokraftstoff-Zertifizierungssysteme ISCC und REDcert : Darstellung, Vergleich und kritische Diskussion
Bücheler, Gerolf - 2011
Seit Jahren wird die Biokraftstoffproduktion weltweit mit ihren beiden Haupttreibstoffen, Bioethanol und Biodiesel, immer bedeutender. In 31 Ländern existieren auf nationaler Ebene Beimischungsverpflichtungen für Biokraftstoffe. Die Situation auf dem Biokraftstoffmarkt wird weltweit durch...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009792324
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Designing fuel-economy standards in light of electric vehicles
Gillingham, Kenneth - In: Environmental and energy policy and the economy 3 (2022), pp. 111-154
Persistent link: https://www.econbiz.de/10015049910
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Oil & gas journal
[Erscheinungsort nicht ermittelbar] : PennNET - Nachgewiesen 88.1990 -
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001717679