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Wege des Verkehrs
Hennig, Richard - 1939
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VI. Der Neubau des Donau-Main-Kanals und seine wirtschaftlichen Aussichten
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 109 (1917) 1, pp. 203-212
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VIII. Die wirtschaftliche Bedeutung des Suezkanals
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 108 (1917) 1, pp. 372-383
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Die Zerstörung der englischen Schiffbau- und Schiffahrt-Vorherrschaft durch Amerika und Japan
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 111 (1918) 1, pp. 455-478
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Untertunnelung von Meeresteilen
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 113 (1919) 1, pp. 523-540
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VI. Die Rückwirkung des Krieges auf das britische Reedereiwesen
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 115 (1920) 1, pp. 150-161
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Χ. Der Stand der Welthandelsflotte und Deutschlands heutiger Anteil daran
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 123 (1925) 1, pp. 346-351
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IX. Die neue Fernkabel-Telephonie und ihre Bedeutung
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 127 (1927) 1, pp. 318-322
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II. Die Fortschritte des deutschen Luftverkehrs.
Hennig, R. - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 129 (1928) 1, pp. 90-93
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Uebersicht über die neuesten Publikationen Deutschlands und des Auslandes
Baxa, Jakob; Weinberger, Otto; Diehl, Karl; Mombert, P.; … - In: Jahrbücher für Nationalökonomie und Statistik 129 (1928) 1, pp. 290-320
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