To date, relatively little is known about the nature of the demand for high-speed rail (HSR) soon after inauguration of the services, despite close to 50-year experience of HSR operation and 17 166 km of HSR network around the world. This is a real lacuna given the scale of HSR construction...

Depuis plus d'une décennie, le transport aérien intra-européen est libéralisé. Les compagnies communautaires se sont ainsi vu offrir une liberté d'accès au marché et peuvent donc organiser leurs réseaux comme bon leur semble. Cependant, il leur faut parallèlement être rentables car...

Bruxelles est confrontée à des défis majeurs en termes de mobilité et de logistique. Les encombrements structurels de, dans et vers Bruxelles constituent un problème quotidien récurrent. Le grand nombre de navetteurs (plus de la moitié des déplacements réalisés en voiture à Bruxelles)...

Increasingly air transport growth raises the question of its impact on the environment. Public authorities and researchers are relying more and more on high-speed trains (HSTs), whose efficiency is supposed to lead to a modal shift from airplanes. However, most transport studies focus on the...

This paper presents a comprehensive analysis of air services dynamics during the recent economic crisis. Through a regression analysis, we show that at the country scale, the change in the supply of seats is highly dependent on economic growth, confirming the cyclical nature of the air sector....