This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments; in doing so, we eliminate a potential source of bias in...

Das vorliegende Diskussionspapier dokumentiert die Ergebnisse eines Workshops, den das DIW im Auftrag von Greenpeace Deutschland durchgeführt hat. Ziel des Workshops war es, zur Klärung der Konsequenzen eines - aufgrund ökologischer Grenzen für Energie- und Materialströme - verringerten...