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Évaluation des programmes d'infrastructure : ordre optimal de réalisation sous contrainte financière
Roy, William - HAL - 2005
L'État n'est pas en mesure de financer sans délais l'ensemble des projets d'infrastructure de transport socio … pour définir les projets qui seront prioritairement réalisés. C'est ce choix, structurant les programmes d'infrastructure … projets d'infrastructure. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790293
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Le cofinancement usager - contribuable et le partenariat public - privé changent les termes de l'évaluation des programmes d'investissement public
Roy, William; Bonnafous, Alain; Jensen, Pablo - HAL - 2006
investissements d'infrastructure dans le secteur des transports. Il pose le problème de l'articulation entre les évaluations …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008791734
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L'investissement public dans les infrastructures de transport est-il source de croissance endogène ?
Roy, William - HAL - 2004
Cette présentation étudie les perspectives offertes par les infrastructures de transport en terme de croissance économique. Soutenue par les théories de la croissance endogène, l'idée du rôle moteur des infrastructures a fait l'objet de nombreuses études économétriques. Il est courant...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792864
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Etude comparée des systèmes de régulation ferroviaire : Grande-Bretagne, France et Suède. Analyse des règles du jeu et de leur mise en œuvre, Enseignements pour la France
Bouf, Dominique; Crozet, Yves; Lévêque, Julien; Roy, … - HAL - 2005
verticalement dé-intégré avec un gestionnaire d'infrastructure et des entreprises ferroviaires. Après avoir rappelé les principes et …'antagonisme entre le gestionnaire d'infrastructure, RFF, et l'opérateur historique, SNCF, qui est aussi gestionnaire délégué de l'infrastructure …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008793005