We use the French portion of the 2002 Community Innovation Survey to test how spillovers a®ect the likelihood that ¯rms cooperate in R&D. Unlike most existing empirical studies, our results clearly support well-established theoretical predictions of the industrial organization literature. We...

There is evidence that competing firms delegate R&D to the same independent profit-maximizing laboratory. We draw on this stylized fact to construct a model where two firms in the same industry offer transfer payments in exchange of user-specific R&D services from a common laboratory. Inter-firm...

Les politiques de sécurité routière utilisent souvent des mécanismes incitatifs basés sur les infractions pour améliorer le comportement des conducteurs. Ces mécanismes sont, soit monétaires (amendes, primes d'assurance), soit non monétaires (permis à points). Nous analysons...

Cet article établit une liaison entre la théorie de l'audit optimal et la méthodologie du scoring dans un contexte d'asymétrie d'information. L'application retenue concerne la fraude à l'assurance, mais la même approche peut être appliquée à d'autres activités qui utilisent le scoring....

Les politiques de sécurité routière utilisent souvent des mécanismes incitatifs basés sur les infractions pour améliorer le comportement des conducteurs. Ces mécanismes sont par exemple des amendes, des primes d'assurance ou des permis à points. Nous analysons l'efficacité incitative de...

Les politiques de sécurité routière utilisent souvent des mécanismes incitatifs basés sur les infractions pour améliorer le comportement des conducteurs. Ces mécanismes sont soit monétaires (amendes, primes d'assurance), soit non monétaires (permis à points). Nous utilisons des...

Road safety policies often use incentive mechanisms based on traffic violations to promote safe driving. Examples of mechanisms are fines, experience rating and point-record driving licenses. We analyse the effectiveness of these mechanisms in promoting safe driving. We derive their theoretical...