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A periodic inspection and replacement policy for systems subject to competing failure modes due to degradation and traumatic events
Huynh, Khac Tuan; Barros, Anne; Berenguer, Christophe; … - HAL - 2011
This paper deals with the condition-based maintenance of single-unit systems which are subject to the competing and dependent failures due deterioration and traumatic shock events. The main aim is to provide a model to assess the value of condition monitoring information for the maintenance...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010898954
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Different tiers of government in port governance: some general remarks on the institutional geography of ports in Europe and Canada
Debrie, Jean - HAL - 2010
For the last thirty years, port governance has been marked by a new level of complexity which has resulted in the …'s port ranges has thus altered the public-private division, i.e. the respective roles played by the different tiers of … modes of governance and is now attempting to explain how they are linked to port performance Models of port governance …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009278323
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Dessaisissement et décentralisation portuaires : analyse comparative Canada-France
Gouvernal, E.; Debrie, Jean; Slack, B.; Comtois, C. - HAL - 2006
Il s'agit d'étudier, dans le domaine du transport des marchandises, les modifications institutionnelles et réglementaires et les évolutions qu'elles provoquent dans la stratégie des acteurs, tant privés que publics, ainsi que les modifications induites sur les territoires . Le travail sur...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008788811
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Le port de commerce : un concept en débat
Graslin, Laëtitia; Maucourant, Jérôme - HAL - 2005
Plan de l'article :1. Karl Polanyi et la démarche idéal-typique1.1 le problème : penser l'économie en dehors du paradigme de l'échange marchand1.2 L'utilité d'une médiation théorique par les idéaux types1.3 L'exposition du concept1. 4 La distinction conceptuelle public/privé2. Un...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790418
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VOIES NAVIGABLES ET DESSERTE PORTUAIRE Massifier les flux pour intégrer le transport fluvial dans les chaînes logistiques portuaires : étude des impacts économiques et environnemen...
Frémont, Antoine; Franc, Pierre - HAL - 2008
Le programme de recherche partait de l'hypothèse que le transport fluvial combiné fleuveroute pour le transport de conteneurs pouvait s'imposer comme un mode de transport compétitif par rapport à la route à partir du moment où il jouait sur son principal atout qui était celui de la...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792995
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Les relations ports–collectivités locales au prisme des négociations sur les usages de l’espace portuaire : analyse comparée des processus de planification stratégique portuaire (L...
MAGNAN, Marion; VERDOL, Maïté - HAL - 2014
, ils peuvent constituer un outil de médiation entre le port et les collectivités locales du fait de l’accent mis sur la …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010933787
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Cluster Development and Knowledge Exchange in Supply Chain
Sureephong, Pradorn; Chakpitak, Nopasit; Buzon, Laurent; … - HAL - 2008
Industry cluster and supply chain are in focus of every countries which rely on knowledge-based economy. Both focus on improving the competitiveness of firm in the industry in the different aspect. This paper tries to illustrate how the industry cluster can increase the supply chain performance....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008791621
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Logistics Performance of Actors in the Wine Supply Chain
Chandes, Jerôme; Estampe, Dominique - HAL - 2003
questioning the structure of their entire logistics chain. This is due to the emergence of new actors (i.e., large retailers); the … signals that have caused companies to question their logistics strategies as shown in the ISLI survey. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010898448