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Do Migrants Follow Market Potentials? An Estimation of a New Economic Geography Model
Crozet, Matthieu - HAL - 2004
New Economic Geography models describe a cumulative process of spatial agglomeration: Firms tend to cluster in …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010750495
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A simple theory of the optimal number of immigrants
Chao, Chi-Chur; Hazari, Bharat R.; Laffargue, Jean-Pierre - HAL - 2008
quality of which decreases due to congestion created or enhanced by migrants. On the basis of our model we show that the …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010930197
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Paris : un désir nommé tramway
Prud'Homme, Rémy; Koning, Martin; Kopp, Pierre - HAL - 2008
particulier par les coûts externes de congestion sur le périphérique. Il en va de même en ce qui concerne les rejets de CO2 : les …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010738442
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Patent Office in innovation policy: Nobody's perfect
Caillaud, Bernard; Duchene, Anne - HAL - 2009
the examination process of patent applications is imperfect, and that its quality is poorer under congestion. Depend- ing …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010738781
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The Relationship between Vehicle Routing & Scheduling and Green Logistics - A Literature Survey
Sbihi, Abdelkader; Eglese, Richard W. - HAL - 2007
The basic Vehicle Routing and Scheduling Problem (VRSP) is described followed by an outline of solution approaches. Different variations of the basic VRSP are examined that involve the consideration of additional constraints or other changes in the structure of the appropriate model. An...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010618155
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Le péage urbain. Quelles opportunités pour Veolia Transport ?
Pressé, Julien - HAL - 2009
divers enjeux tels que la limitation de la congestion, le financement des transports ou encore la réduction des nuisances …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010820949
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Les droits à circuler échangeable : une alternative pertinente et réaliste au péage urbain ?
Raux, Charles - HAL - 2009
échangeables, visant à réduire la congestion ou la pollution atmosphérique. Une évaluation est menée dans le cas de l'agglomération …Le péage de congestion est difficile à mettre en œuvre en milieu urbain car la plupart des automobilistes s'attendent à … plus généralement la collectivité, quand on compare les droits à circuler au péage de congestion classique. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790443
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An operational and institutional modular analysis of Transmission and System Operator
Rious, Vincent - HAL - 2006
As far as the management of the power flows on a transmission network is concerned by externality, Transmission and System Operators (TSOs) are externality market designers, and so can be studied thanks to a modular analysis grounded on Wilson [2002], Brunekreeft et al. [2005] and Glachant et...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790926
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An operational and institutional modular analysis framework of Transmission and System Operator Why Transmission and System Operators are not ideal ones
Rious, Vincent; Plumel, Sophie - HAL - 2006
Transmission and System Operator (TSO) is the power flows externality market designer. And so, not only is TSO a module of power markets but its missions that are related to the management of power flows can also be studied thanks to a modular analysis. An ideal first-best TSO can then emerge as...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008791582
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Ouest Lyonnais. Présentation et évaluation des projets d'aménagement envisagés afin de résoudre les problèmes de desserte et augmenter l'attractivité des Transports en commun...
Maisonnial, Michaël - HAL - 2005
Le phénomène de périurbanisation touche depuis des années l'agglomération Lyonnaise, les habitants de celle-ci quittant … voiture particulière pour se déplacer. Le secteur est donc confronté à de graves problèmes de congestion, en heures de pointe …'inciter au report modal un certain nombre d'automobiliste afin d'augmenter la part de marché des TC dans ce secteur de l'agglomération …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792313