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Die Anwendbarkeit der umweltökonomischen Lizenzlösung auf die Umweltbelastungen durch den zivilen Luftverkehr
Schmidt, Axel - 1994
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000894110
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Time sensitivity of passengers and market structure in the airline industry : a model of international air transport
Fischer, Roland - 1997
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000623457
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A portfolio management approach to strategic airline planning : an exploratory investigative study on services management
Thomas, Mike L. - 1997
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000956090
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Time sensitivity of passengers and market structure in the airline industry : a model of international air transport
Fischer, Roland - 1997
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000961008
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Robust flight gate assignment
Jaehn, Florian - 2008
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003646605
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Die europäischen Linienfluggesellschaften im Wettbewerb : eine Analyse mittels des Konzepts der strategischen Gruppen
Piepelow, Volker - 1997
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000963709
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Die europäischen Linienfluggesellschaften im Wettbewerb : eine Analyse mittels des Konzepts der "strategischen Gruppen"
Piepelow, Volker - 1997
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012699695
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Die Anwendbarkeit der umweltökonomischen Lizenzlösung auf die Umweltbelastungen durch den zivilen Luftverkehr
Schmidt, Axel - 1994
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012700203