Die Diskussion der klimapolitischen Ziele hat verschiedene Vorschläge zur CO2-Verminderung im Verkehrssektor hervorgebracht, unter anderem die Einführung einer Kfz-Steuer, deren Höhe sich am Schadstoffausstoß orientiert. Nach Ansicht von Wolfgang Ströbele, Universität Münster, " wurde es...

Nach Ansicht des Bundesverbandes Umwelt und Naturschutz in Deutschland führen die wirtschaftlichen Vorteile des Binnenmarktes zu weiteren Umweltbelastungen.Nur durch die Einbeziehung von Umweltbeauftragten und durch stark ökologisch ausgerichtete Strukturpolitik kann dieser Gefahr begegnet werden.