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Automobilmarkt und Kraftwagenproduktion : Crash nach dem Rekordniveau?

Hild, Reinhard - In: Ifo-Schnelldienst 61 (2008) 23, pp. 35-48

2007 wurden in Deutschland 6,21 Mill. Kraftwagen produziert. Dies stellt ein absolutes Rekordergebnis in der Geschichte der deutschen Automobilindustrie dar. Der Höhepunkt dieses automobilen Konjunkturzyklus wurde in den letzten Monaten des Jahres 2007 erreicht. Seitdem sinkt der...

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Von der CO-2-Regulierung zum Mobilitätssystem

Dudenhöffer, Ferdinand - In: Ifo-Schnelldienst 63 (2010) 23, pp. 20-24

Ferdinand Dudenhöffer, Universität Duisburg-Essen, zeigt, dass sich die Autobauer gut auf die CO2-Vorgaben der EU-Kommission einstellen konnten, so dass sie zu großen Teilen bereits vor dem Jahr 2012 die CO2-Ziele erreichen werden.

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Kräftiges Plus der Pkw-Produktion in Deutschland zu erwarten

Hild, Reinhard - In: Ifo-Schnelldienst 63 (2010) 5, pp. 44-49

Die Pkw-Produktionsmenge fiel vom ersten Quartal 2008 bis zum entsprechenden Zeitraum 2009 um nicht weniger als 26%. Zwar erholte sich im weiteren Verlauf des vergangenen Jahres die Produktion, aber das Jahresergebnis der Pkw-Produktionsmenge 2009 lag noch um 10,3% unter dem Vorjahresstand. Im...

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Tendenzen in der deutschen Industrie [Deutsche Industrie] : Effekte veränderter Finanzierungsbedingungen und neuer IuK-Techniken

Vieweg, Hans-Günther - In: Ifo-Schnelldienst 56 (2003) 9, pp. 23-27

verändernden Rahmenbedingungen und dem Wandel von Unternehmensstrukturen und -strategien in der Industrie zu untersuchen. Als … zentrale Bereiche, die einen wesentlichen Beitrag zur Erklärung des Wandels in der Industrie liefern, wurden die Finanzmärkte … Corporate Governance in die Untersuchung einbezogen. Neben der Darstellung erwarteter Veränderungen in der Industrie sollten …

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EU-Vorgaben zur CO2-Minderung für die Automobilindustrie : Klimaschutz oder Industriepolitik

Künast, Renate; Hermann, Winfried; Wissmann, Matthias - In: Ifo-Schnelldienst 61 (2008) 3, pp. 3-14

Die EU-Kommission will bis zum Jahr 2012 den Kohlendioxid-Ausstoß der in der EU verkauften Neuwagen im Mittel auf 130 Gramm CO2 pro Kilometer beschränken. Die Vorschläge gehen nach Ansicht von Renate Künast und Winfried Hermann, Bündnis 90/Die Grünen, nicht weit genug. Es sei zwar klar,...

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Der Wettbewerbsfaktor Zeitarbeit in der Automobilindustrie

Dudenhöffer, Ferdinand; Büttner, Carina - In: Ifo-Schnelldienst 59 (2006) 9, pp. 30-36

Bei der Ausrichtung der Automobilindustrie in Deutschland spielen die Faktoren Flexibilität und Innovationsfähigkeit eine Schlüsselrolle. Neue Werke, wie das BMW-Werk in Leipzig, konnten nur realisiert werden, weil es möglich wurde, die Kapazitätsnutzung in einem Korridor zwischen 80 und...

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Emissionshandel für die Autoindustrie

Dudenhöffer, Ferdinand - In: Ifo-Schnelldienst 60 (2007) 5, pp. 20-24

Der Klimawandel zählt zu den größten Herausforderungen der Automobilindustrie. Obgleich eine Fülle technologischer Ansätze vorhanden sind, erreicht die europäische Automobilindustrie nicht ihre selbstgesteckten Ziele zur Verringerung der CO2-Emissionen. Ein wichtiger Grund hierfür ist die...

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Der Fall Opel : scheitert der staatliche Rettungsplan?

Hering, Hendrik; Rolloch, Jörg; Becker, Helmut - In: Ifo-Schnelldienst 62 (2009) 23, pp. 3-14

Hendrik Hering, Wirtschaftsminister von Rheinland-Pfalz, sieht im "Fall" Opel keinen Einzelfall, Tag für Tag fände genau eine solche Unterstützung bei zahlreichen kleinen und mittelständischen Unternehmen statt. Es sei richtig gewesen, Opel zu helfen. Nun sei GM an der Reihe. Der Staat habe...

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Der Fall Opel : eine widerspruchsfreie Wirtschaftspolitik ist notwendig

Hering, Hendrik - In: Ifo-Schnelldienst 62 (2009) 23, pp. 3-5

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Das Ende der Odyssee : eine europäische Lösung

Rolloch, Jörg - In: Ifo-Schnelldienst 62 (2009) 23, pp. 6-8

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