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Möglichkeiten der Steuerung des Verkehrs-Ablaufes auf Autobahnen
Pavel, Gerhard - In: Internationales Verkehrswesen 24 (1972) 4, pp. 165-170
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003648505
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Planungs- und Investitionsprobleme im Verkehr
Raucamp, Lothar - In: Internationales Verkehrswesen 22 (1970) 1, pp. 16-20
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002681775
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Stadtplanung und Verkehrplanung - Verkehrsberuhigung auch für Hauptverkehrsstraßen? : ein Diskussionsbeitrag e. Gruppe v. Hochschulprofessoren d. Stadt- und Verkehrsplanung
Baron, Paul (contributor) - In: Internationales Verkehrswesen 40 (1988) 3, pp. 151-157
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003481928
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Die feste Fehmarnbelt-Querung unter Umweltgesichtspunkten : grenzüberschreitendes Umweltkonsultationsverfahren
Zilling, Lothar - In: Internationales Verkehrswesen 59 (2007) 4, pp. 153-158
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003447795
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Integrierte Verkehrsplanung in der Bundesrepublik Deutschland: Bundesverkehrswegeplan 1. Stufe
In: Internationales Verkehrswesen 26 (1974) 1, pp. 9-15
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003589257
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Ansätze zur Verbesserung des Regionalen Nachverkehrs
Kutter, Eckhard - In: Internationales Verkehrswesen 30 (1978) 2, pp. 78-84
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003611899
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Ansätze zur Verbesserung des Regionalen Nachverkehrs
Kutter, Eckhard - In: Internationales Verkehrswesen 30 (1978) 3, pp. 161-167
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003611900
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Verkehrsberuhigung in Städten : Erwartungen, Maßnahmen, Ergebn.
Teichgräber, Wolfgang - In: Internationales Verkehrswesen 36 (1984) 5, pp. 329-333
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003692903
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Ansatz zur zielorientierten Maßnahmenidentifikation in der Bedarfsplanung
Suthold, Roman - In: Internationales Verkehrswesen 60 (2008) 4, pp. 127-131
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003674172
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Zusammenhänge zwischen der Landesentwicklungsplanung und dem Ausbau des Straßennetzes
Schönharting, Jörg - In: Internationales Verkehrswesen 31 (1979) 4, pp. 203-207
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