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Neu- und Ausbaustrecken der Deutschen Bundesbahn : Mögliche Konsequenzen für einen rhythmisierten Personenfernverkehr am Beispiel Baden-Württembergs
Füsslin, Klaus - In: Internationales Verkehrswesen 36 (1984) 2, pp. 99-104
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002180742
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Generalverkehrsplan Baden-Württemberg : verkehrspolitisches Gesamtkonzept bis 2010
Holzwarth, Jürgen - In: Internationales Verkehrswesen 48 (1996) 11, pp. 27-33
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001207756
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Die Bedeutung der Verkehrsinfrastrukturausstattung für die Sicherung des Industriestandortes Baden-Württemberg : Anforderungen der Produktions- und Logistikstrategien
Ihde, Gösta B. - In: Internationales Verkehrswesen 47 (1995) 9, pp. 519-527
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001185480
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Die schweizerischen Straßen- und Eisenbahnrechnungen : grundlagen für verkehrspolitische Entscheidungen
Kaspar, Claude - In: Internationales Verkehrswesen 30 (1978) 3, pp. 143-150
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003632731
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Ballungsabgaben und die Kosten/Nutzen-Untersuchung
Beesley, M. E. - In: Internationales Verkehrswesen 20 (1968) 3, pp. 61-63
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003486220
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Die Übernahme des Eisenbahnverkehrs in den USA durch Amtrak
Adam, Robert - In: Internationales Verkehrswesen 24 (1972) 3, pp. 106-108
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003462886
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Die wirtschaftliche Lage der Eisenbahngesellschaften in den USA
Adam, Robert - In: Internationales Verkehrswesen 24 (1972) 6, pp. 260-262
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003462898
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Wirtschaftlicher Betrieb von Infrastrukturprojekten : ERP-Software als integriertes Management-Tool
Cadez, Ivan; Kupfer, Tobias - In: Internationales Verkehrswesen 62 (2010) 7/8, pp. 22-26
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003993245
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Ist eine Magnetschwebebahn für den Fernverkehr der Bundesrepublik Deutschland sinnvoll?
Jung, Volkhard - In: Internationales Verkehrswesen 39 (1987) 1, pp. 24-26
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003593408
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Güterfernverkehr : energieverbrauch u. Fahrleistung als Kriterium d. Wirtschaftlichkeit ; Ein Beirt. zum Vgl. zwischen Straße u. Schiene
Strifler, Paul - In: Internationales Verkehrswesen 36 (1984) 4, pp. 249-255
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003689539