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Die Preisbeziehung zwischen Optionen auf den DAX und dem DAX-Future an der DTB

Böttcher, Tido; Neumann, Kai; Sarstedt, Volker - In: Kredit und Kapital 31 (1998) 1, pp. 126-146

Die Preisbeziehung zwischen Optionen auf den DAX und dem DAX-Future an der DTB Diese Arbeit untersucht erstmals für den deutschen Terminmarkt die Arbitragemöglichkeiten zwischen dem DAX-Future und den Optionen auf den DAX. Beide Derivate gehören zu den meistgehandelten an der Deutschen...

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Der Einfluss der Besteuerung von Dividendenausschüttungen auf das Cost-of-Carry-Modell am Beispiel von DAX-Futures unterschiedlicher Laufzeit

Neumann, Kai; Wißler, Hendrik - In: Kredit und Kapital 36 (2003) 4, pp. 499-533

Mit der Umstellung des Besteuerungsverfahrens für Dividendenausschüttungen vom Vollanrechnungs- auf das Halbeinkünfteverfahren ist der Einfluss der Besteuerung auf das Cost-of-Carry-Modell zur Bewertung des DAX-Futures in besonderer Weise empirisch überprüfbar. In dieser Arbeit wird die...

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Der Einfluss der Besteuerung von Dividendenausschüttungen auf das Cost-of-Carry-Modell am Beispiel von DAX-Futures unterschiedlicher Laufzeit : der Übergang vom Vollanrechnungs- zu...

Neumann, Kai; Wißler, Hendrik - In: Kredit und Kapital 36 (2003) 4, pp. 499-533

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Die Preisbeziehung zwischen Optionen auf den DAX und dem DAX-Future an de DTB : eine empirische Überprüfung der Arbitragemöglichkeiten zwischen zwei derivativen Finanzinstrumenten...

Böttcher, Tido - In: Kredit und Kapital 31 (1998) 1, pp. 126-145

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Die Preisbeziehung zwischen Optionen auf den DAX und dem DAX-Future an der DTB - Eine empirische Überprüfung der Arbitragemöglichkeiten zwischen zwei derivativen Finanzinstrumenten...

Böttcher, Tido; Neumann, Kai; Sarstedt, Volker - In: Kredit und Kapital 31 (1998) 1, pp. 126-146

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Abhandlungen - Der Einfluss der Besteuerung von Dividendenausschüttungen auf das Cost-of-Carry-Modell am Beispiel von DAX-Futures unterschiedlicher Laufzeit -- Der Übergang vom Vol...

Neumann, Kai; Wissler, Hendrik - In: Kredit und Kapital 36 (2003) 4, pp. 499-533

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