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9-Euro-Ticket: Straßenmaut langfristig sinnvoller
Sieg, Gernot - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022) 8, pp. 576
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EU-Verkehrspolitik: Viel Potenzial, Umsetzung offen
Groth, Markus - In: Wirtschaftsdienst 101 (2021) 8, pp. 581
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Emissionshandel als Leitinstrument für eine effektive und effiziente EU-Klimapolitik im Verkehr
Eisenkopf, Alexander; Knorr, Andreas - In: Wirtschaftsdienst 101 (2021) 10, pp. 795-803
Das oberste klimapolitische Ziel der EU ist die vollständige Dekarbonisierung der Wirtschaft ihrer Mitgliedsstaaten bis 2050, d. h. die Klimaneutralität in allen Sektoren, die derzeit noch von fossilen Brennstoffen abhängig sind. Dies spiegelt sich in der politischen Agenda der EU-Kommission...
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Ein Einstieg in die großtechnische Plutoniumwirtschaft ist unvertretbar
Jochimsen, Reimut - In: Wirtschaftsdienst 66 (1986) 6, pp. 271-274
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Es gibt keine Alternative zur bisherigen Kohlepolitik
Jochimsen, Reimut - In: Wirtschaftsdienst 67 (1987) 6, pp. 275-278
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Klimapolitik nach der Wahl
Breuer, Christian; Wacker-Theodorakopoulos, Cora; … - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022), pp. 2-4
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Klimaschutz im Verkehrssektor : klimaorientiertes und sozial gerechtes Marktdesign
Kasten, Peter - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022), pp. 22-28
Der Verkehrssektor hinkt seit 30 Jahren im Klimaschutz hinterher. Gesellschaft, Industrie und Politik stehen vor … notwendig. Es bleibt aber fraglich, ob und wie die im Koalitionsvertrag gesetzten Ziele für den Klimaschutz im Verkehrssektor …
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Die Strompreise der Zukunft
Haucap, Justus; Meinhof, Jonathan - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022), pp. 53-60
Deutschland hat im internationalen Vergleich bereits seit langem sehr hohe Strompreise. Da Strom teilweise aus Gas …
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Wirtschaftspolitische Herausforderungen der Digitalisierung
Steinberg, Philipp; Roser, Gero - In: Wirtschaftsdienst 100 (2020), pp. 54-56
regulatory framework to enable innovations in new technologies and fields of application, promote Germany’s competitiveness in a …
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Vernetzte Sphären' als Herausforderung für eine moderne Ordnungspolitik
Schick, Gerhard; Renner, Andreas - In: Wirtschaftsdienst 80 (2000) 6, pp. 366-370
Die zunehmende Verflechtung von Staat, Wirtschaft und Zivilgesellschaft stellt die Ordnungspolitik vor ein Dilemma: Die Kluft zwischen dem eigenen Steuerungsanspruch und der faktischen Steuerungsfähigkeit wird immer größer. Wie ist diese Entwicklung zu bewerten? In welchem Rahmen kann der...
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