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objective entry barriers for long-distance services, i.e. a liberalisation of the intercity bus markets. In contrast, the short …-distance markets, e.g. urban and suburban bus transport, shall be exempted from entry liberalisation. The present article shows that …
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Das Personenbeförderungsgesetz steht vor einer Novellierung, die auch Busfernverkehre in Deutschland zulassen soll. Der …Intercity coach traffic in Germany is virtually prohibited, in order to protect the rail network. From an economic …
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The new federal government has retained the transport policy goal of increasing rail traffic. In its 24 November 2021 … agreement, the coalition confirmed further investments in rail infrastructure. In addition, a national integrated timetable, the … "Deutschlandtakt", has been created to achieve this goal. In order to increase rail traffic, the Deutschlandtakt must be competitively …
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liberalisation in 2013, long-distance bus transport has not only provided low-cost mobility, it has also contributed to income and …
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Die Eisenbahninfrastruktur des DB Konzerns wird seit der Bahnreform 1994 zusammen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen in einer vertikal integrierten Konzernstruktur organisiert. Diese Konzernstruktur steht jedoch im Verdacht, Wettbewerbsverzerrungen auf der Ebene der...
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Im April 2015 hat die Expertenkommission zur 'Stärkung von Investitionen in Deutschland' ihren Bericht abgeliefert und … damit die Diskussion über die Finanzierung der öffentlichen Infrastruktur in Deutschland wieder angeregt. Einig sind sich … of public debt. …
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In Deutschland wird derzeit intensiv über Fachkräftemangel diskutiert. Höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen …
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This article summarises the results of a study on the Germany energy crisis and the need for an extension and modificationsof the electricity price break. The study shows that the energy crisis led to a short-run output loss comparable to the output losses as-sociated with the COVID-19 crisis in...
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