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Klimapolitische Herausforderungen nach dem Inkrafttreten des Kioto-Protokolls
Michaelowa, Axel - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 84 (2004) 11, pp. 726-730
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002433412
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Großzügige Versorgung der Großemittenten mit CO-2-Emissionsrechten
Michaelowa, Axel - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 84 (2004) 5, pp. 325-328
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002068827
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Wirtschaftliche Anreize im Immissionsschutzgesetz?
Maier-Rigaud, Gerhard - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 69 (1989) 12, pp. 625-628
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011371089
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Wirtschaftliche Anreize im Immissionsschutzgesetz?
Maier-Rigaud, Gerhard - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 69 (1989) 12, pp. 625-628
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001078065
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Folgekosten unzureichender Bildung durch entgangenes Wirtschaftswachstum
Piopiunik, Marc; Woessmann, Ludger - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011), pp. 34-41
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008841028
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Deutschland leidet unter einem Brain Drain
Brücker, Herbert - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 90 (2010) 3, pp. 138-139
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003945153
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Folgekosten unzureichender Bildung durch entgangenes Wirtschaftswachstum
Piopiunik, Marco; Woessmann, Ludger - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011), pp. 34-41
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009672659
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Deutschland leidet unter einem Brain Drain
Brücker, Herbert - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 90 (2010) 3, pp. 138-139
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009633031
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Das Hamburger Dieselverbot : ein Beispiel für die Schwierigkeit von Politikevaluierung
Aydi, Eren; Maennig, Wolfgang - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 100 (2020) 12, pp. 937-944
Hamburg erließ Durchfahrverbote für bestimmte Dieselfahrzeuge in stark belasteten Straßenabschnitten mit dem Ziel, die Schadstoffemissionen zu reduzieren. Der Erfolgsnachweis ist schwierig. Relativ kleine Änderungen bezüglich der analysierten Zeiträume, Kontrollgruppen und...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012405822
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Niedrige Treibstoffpreise lassen Neuwagenkäufer in alte Verhaltensmuster zurückfallen
Dudenhöffer, Ferdinand - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 95 (2015) 8, pp. 548-552
Die Europäische Union hat sich verpflichtet, ihre CO2-Emissionen bis 2020 um 20% zu reduzieren. Für dieses Ziel ist die EU-Verordnung zu den Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen von besonderer Bedeutung. Sie hat dazu beigetragen, dass die CO2-Emissionen pro Neuwagen in der EU bereits...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011312213