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Wohlstand und Regulierung : (k)ein entweder oder? – eine Replik

Schöbel, Enrico; Petersen, Lars - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 93 (2013) 4, pp. 267-269

In der Juniausgabe 2012 veröffentlichte der Wirtschaftsdienst einen Aufsatz mit dem Titel „Regulierung, Bildung und …Enste and Wicher suggest that political regulation is always wealth-reducing. However, their analysis neglects various … relevant determinants of the wealth indicator. Economic wealth cannot be estimated from the quantity of regulation, as quality …

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Die Netzneutralitätsdebatte aus ökonomischer Sicht

Fetzer, Thomas; Peitz, Martin; Schweitzer, Heike - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 11, pp. 777-783

Unter dem Stichwort „Netzneutralität“ wird in Öffentlichkeit und Politik zur Zeit intensiv diskutiert, welchen Anforderungen die Datenübertragung in Telekommunikationsnetzen künftig genügen muss. Dabei stellt sich die Frage, ob Daten priorisiert werden dürfen und wenn ja, in welchem...

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Deregulierung, Re-Regulierung : Auswirkungen der Rückvermeisterung im Handwerk

Runst, Petrik; Thomä, Jörg - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 104 (2024) 1, pp. 53-57

first empirical results of this re-regulation and places them in the context of the policy discussion. The results so far … indicate a reversal of the 2004 deregulation effects on German crafts after the re-regulation. Future in-depth studies will …

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Kommunale Monopole in der Hausmüllentsorgung

Bataille, Marc; Steinmetz, Alexander - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 95 (2015) 1, pp. 56-62

Der Entsorgungswirtschaft wird im Rahmen wettbewerbspolitischer Diskussionen kaum Aufmerksamkeit gewidmet. Dabei ist der Wettbewerb teilweise sehr schwach ausgeprägt. Gebührenfinanzierte kommunale Unternehmen sind im Bereich des Siedlungsmülls oft allein für die Entsorgung verantwortlich;...

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Wozu noch objektive Marktzugangsbeschränkungen im straßengebundenen ÖPNV?

Weiß, Hans-Jörg - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 8, pp. 547-553

Der straßengebundene öffentliche Personennahverkehr wurde bislang von Liberalisierungsbestrebungen ausgenommen. Im Personenbeförderungsgesetz sind objektive Marktzugangsbeschränkungen verankert, die lediglich im Fernverkehr, nicht aber im Nahverkehr abgebaut werden sollen. Der Autor...

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