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Wozu noch objektive Marktzugangsbeschränkungen im straßengebundenen ÖPNV?
Weiß, Hans-Jörg - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 8, pp. 547-553
Der straßengebundene öffentliche Personennahverkehr wurde bislang von Liberalisierungsbestrebungen ausgenommen. Im Personenbeförderungsgesetz sind objektive Marktzugangsbeschränkungen verankert, die lediglich im Fernverkehr, nicht aber im Nahverkehr abgebaut werden sollen. Der Autor...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009620391
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Deutsche Bahn : Entflechtung 2.0!
Kühling, Jürgen; Gremm, Cornelia - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 101 (2021) 11, pp. 878-882
Die Eisenbahninfrastruktur des DB Konzerns wird seit der Bahnreform 1994 zusammen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen in einer vertikal integrierten Konzernstruktur organisiert. Diese Konzernstruktur steht jedoch im Verdacht, Wettbewerbsverzerrungen auf der Ebene der...
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Wettbewerb im Deutschlandtakt
Kühling, Jürgen; Greer, Katja - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 102 (2022) 1, pp. 40-44
Die neue Bundesregierung hält an dem verkehrspolitischen Ziel einer Steigerung des Verkehrs auf der Schiene fest. Dazu sieht sie im Koalitionsvertrag neben einer weiteren Erhöhung der Investitionen in die Schieneninfrastruktur auch eine prioritäre Ausrichtung der Finanzierung auf den...
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Wettbewerb und Regulierung des Bahnmarktes
Goetz, Georg; Pakula, Benjamin - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011) 4, pp. 270-275
Die Wettbewerbssituation auf dem deutschen Bahnmarkt ist vielschichtig: Sowohl die verschiedenen Teilsegmente des Bahnmarktes als auch der intermodale Wettbewerb müssen berücksichtigt werden. Dabei besteht die Gefahr, die Wettbewerbsposition des gesamten Eisenbahnverkehrs gegenüber anderen...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009666199
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Wettbewerb und Regulierung des Bahnmarktes
Goetz, Georg; Pakula, Benjamin - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011) 4, pp. 270-275
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Ein innovativer Regulierungsansatz zur Belebung des Wettbewerbs im Schienenpersonenfernverkehr
Eisenkopf, Alexander; Knorr, Andreas - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 101 (2021) 6, pp. 446-453
Im Schienenpersonenfernverkehr bestehen trotz Bahnstrukturreform weiterhin hohe Markteintrittsbarrieren. Der Wettbewerb im Nah- und Schienengüterverkehr ist im Vergleich dazu bereits besser in Gang gekommen. Die Autoren schlagen einen innovativen Regulierungsansatz vor, um den intramodalen...
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Wohlstand und Regulierung : (k)ein entweder oder? – eine Replik
Schöbel, Enrico; Petersen, Lars - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 93 (2013) 4, pp. 267-269
In der Juniausgabe 2012 veröffentlichte der Wirtschaftsdienst einen Aufsatz mit dem Titel „Regulierung, Bildung und …Enste and Wicher suggest that political regulation is always wealth-reducing. However, their analysis neglects various … relevant determinants of the wealth indicator. Economic wealth cannot be estimated from the quantity of regulation, as quality …
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Die Netzneutralitätsdebatte aus ökonomischer Sicht
Fetzer, Thomas; Peitz, Martin; Schweitzer, Heike - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 11, pp. 777-783
Unter dem Stichwort „Netzneutralität“ wird in Öffentlichkeit und Politik zur Zeit intensiv diskutiert, welchen Anforderungen die Datenübertragung in Telekommunikationsnetzen künftig genügen muss. Dabei stellt sich die Frage, ob Daten priorisiert werden dürfen und wenn ja, in welchem...
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Deregulierung, Re-Regulierung : Auswirkungen der Rückvermeisterung im Handwerk
Runst, Petrik; Thomä, Jörg - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 104 (2024) 1, pp. 53-57
first empirical results of this re-regulation and places them in the context of the policy discussion. The results so far … indicate a reversal of the 2004 deregulation effects on German crafts after the re-regulation. Future in-depth studies will …
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Buslinienfernverkehr in Deutschland : effiziente Ausgestaltung einer Liberalisierung
Maertens, Sven - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 8, pp. 554-562
perspective, this regulation is not legitimate, as allowing long distance coach transportation would not result in any market …
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