Les problèmes liés à la position de Lyon, et plus particulièrement de Satolas, comme un noeud de transport européen, sont particulièrement complexes, au point qu'il ne peut pas en être fait une analyse complète selon un plan linéaire. C'est pourquoi nous avons préférer privilégier...

Tous ceux qui ont travaillé un jour ou l'autre sur des données concernant la mobilité urbaine savent que derrière les valeurs moyennes se cache une très grande variabilité du phénomène. Même si ces moyennes peuvent être rapportées à des variables explicatives de nature...

L'objectif de la recherche est de calculer des potentiels de trafic et les taux de rentabilité des différents tronçons à grandes vitesse qui peuvent constituer un nouvel arc de transport le long de la Méditerranée entre l'Espagne et l'Italie.

Cette recherche s'attache à cerner les enjeux économiques pour la région Rhône-Alpes de la liaison transalpine et à pointer les éventuelles stratégies qui pourraient accompagner la mise en service de cette liaison, tant pour en accentuer les effets bénéfiques que pour tenter d'en...

La mise en service du T.G.V. a rapproché la région Rhône-Alpes de Paris qui n'est plus qu'à deux heures de Lyon. Cette modification de l'offre de transport a des conséquences sur la mobilité des chefs d'entreprises : elle a agit sur les conditions du déplacement, mais elle est également...

L'étude présentée ici a pour objet de souligner les conséquences différentiées d'une cinquième tranche d'investissements en transport en commun, selon diverses technologies, dans l'agglomération lyonnaise. Elle a été réalisée en collaboration avec le SEMALY, pour le comte du SYTRAL.

Ce rapport comporte trois parties : une évaluation du potentiel de demande de transport inter-cité en Rhône-Alpes, des suggestions d'intervention visant à améliorer l'offre fonctionnelle de transports collectifs inter-cités, des suggestions pour une organisation efficiente du réseau...

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

Cette note synthétise l'évolution des transports et des réseaux en quatre chapitres : 1. Le contexte à savoir le déséquilibre du couple " offre/demande ", 2. Des solutions sont pointées, 3. Le développement du réseau à grande vitesse et ses effets spatiaux et en 4. Le trafic de...

Cette expertise a pour but d'offrir une vision partagée de l'évolution du nœud ferroviaire lyonnais : options premières, problèmes posés, orientations de long terme et planification des actions engager a court et moyen termes. Son objectif est d'éclairer les problèmes techniques,...