Temporal rhythms in travel and activity patterns are analysed thanks to a seven-day travel diary collected on 707 individuals in the city of Ghent (Belgium) in 2008. Our analysis confirms the large level of intrapersonal variability whether for daily trips, home-based tours, time use and...

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

Ce rapport est le dernier volet d'une analyse sur les mobilités résidentielles et quotidiennes de trois cent ménages résidant dans cinq communes de la périphérie lyonnaise. Il traite plus particulièrement de la mobilité liée aux activités des enfants, des espaces d'activités et des...

L'objet de cette étude, commanditée par la COURLY, est d'une part de fournir aux collectivités locales des éléments d'évaluation des risques financiers encourus dans la mise en œuvre de leur politique de déplacements, d'autre part de proposer des mesures concrètes susceptibles de...

Dans le cadre des réflexions menées sur les potentialités des permis d'émission négociables(PEN) pour réduire les atteintes à l'environnement global causées par les consommations de carburants fossiles, le travail du LET consiste à explorer les applications possibles des PEN dans le...

Le recours à la tarification de la circulation routière dans les politiques de transports urbains semble inévitable dans un futur proche. Cependant, si l'on en juge les débats et expérimentations un peu partout dans le monde, l'opinion publique reste en général fortement opposée à cette...

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

La mobilité spatiale, qu'elle soit résidentielle ou quotidienne, paraît être au cœur du fonctionnement, voire du développement, de la périurbanisation. Nous pensons que c'est par l'analyse des caractéristiques et des mécanismes de ces mobilités que l'on peut comprendre ce phénomène...

Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des...

We exploit the power of the Alonso-Mills-Muth (AMM) urban economics model and show that various utility functions and plausible conditions offer alternative explanations of households' location by income within a city. These include the existence of a "rich" center and more complex socio-spatial...