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Innovationen auf Bestellung? Was von einer stärkeren Nachfrageorientierung in der Innovationspolitik zu halten ist

Dauchert, Helge; Harhoff, Dietmar; Llerena, Patrick; … - In: ifo Schnelldienst 66 (2013) 05, pp. 3-19

Wirtschaftswachstum in Deutschland und international eine neue Dynamik entfaltet. Helge Dauchert, Dietmar Harhoff und Patrick Llerena … Deutschland im Jahr 2008 auf etwa 13% des BIP belief. Generell sehen die Autoren durchaus Potenzial für eine stärkere … Beschaffungswesens in Deutschland und fehlender Anreize für die Beschaffungsverantwortlichen zum Einkauf innovativer Leistungen häufig …

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Breitbandinfrastruktur und wissensbasiertes volkswirtschaftliches Wachstum

Czernich, Nina; Falck, Oliver; Kretschmer, Tobias; … - In: ifo Schnelldienst 62 (2009) 23, pp. 29-34

Wirtschaftswachstum. Die Analyse der jährlichen Daten von 25 OECD-Ländern über den Zeitraum 1996 bis 2007 zeigte, dass nach der Einführung … Einführung. D.h. durch eine Erhöhung der Breitbandnutzerrate in der Bevölkerung um 10 Prozentpunkte steigt das jährliche Pro-Kopf-Wirtschaftswachstum … Deutschland im Jahr 2003 geringer war als in den führenden OECD-Ländern. Hätte Deutschland im Jahr 2003 seine Breitbandnutzerrate …

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Siemens - DaimlerChrysler: Haben die Einigungen Modellcharakter für den Standort Deutschland?

Hüther, Michael; Berthold, Norbert; Dudenhöffer, Ferdinand - In: ifo Schnelldienst 57 (2004) 17, pp. 3-12

sie Wege aufzeigen, wie sich Kostensenkungen erzielen und die Produktionsbedingungen in Deutschland im Interesse von … Deutschland. Seiner Meinung werden sie einen nachhaltigen Einfluss auf die zukünftige Entwicklung der Arbeitszeiten in Deutschland …

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Wie viel Deutschland steckt im Porsche?

Dudenhöffer, Ferdinand - In: ifo Schnelldienst 58 (2005) 24, pp. 3-5

Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Fachhochschule Gelsenkirchen, beschäftigt sich in seinem Kommentar mit der Frage nach der Höhe des Auslandsanteils an den Fertigungskosten bei einigen deutschen Automobilherstellern. Dabei beschäftigt er sich insbesondere mit dem Porsche Cayenne. Er zeigt,...

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Der Wettbewerbsfaktor Zeitarbeit in der Automobilindustrie

Dudenhöffer, Ferdinand; Büttner, Carina - In: ifo Schnelldienst 59 (2006) 09, pp. 30-36

Bei der Ausrichtung der Automobilindustrie in Deutschland spielen die Faktoren Flexibilität und Innovationsfähigkeit … Automobilindustrie in den nächsten Jahren in Deutschland weiter anwachsen wird. Dabei sind Zeitarbeiter keine Billigarbeiter mehr …

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Ein ökonomischer Ansatz zur Lösung des CO2-Problems in der Autoindustrie: Der CO2-Handel in einem Mehrstandardmodell

Dudenhöffer, Ferdinand - In: ifo Schnelldienst 60 (2007) 18, pp. 10-15

Die Automobilhersteller sind aufgerufen, bis zum Jahr 2012 die Emissionen der, in der EU verkauften, Neuwagen im Durchschnitt auf 130 g CO2 pro Kilometer zu begrenzen. Die Technik dazu ist vorhanden. Was fehlt, ist ein ordnungspolitischer Rahmen zur Umsetzung des Ziels. Ferdinand Dudenhöffer,...

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EU-Vorgaben zur CO2-Minderung für die Automobilindustrie: Klimaschutz oder Industriepolitik?

Künast, Renate; Herrmann, Winfried; Wissmann, Matthias; … - In: ifo Schnelldienst 61 (2008) 03, pp. 3-14

Die EU-Kommission will bis zum Jahr 2012 den Kohlendioxid-Ausstoß der in der EU verkauften Neuwagen im Mittel auf 130 Gramm CO2 pro Kilometer beschränken. Die Vorschläge gehen nach Ansicht von Renate Künast und Winfried Hermann, Bündnis 90/Die Grünen, nicht weit genug. Es sei zwar klar,...

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Humankapital und Innovationstätigkeit von Unternehmen: erste deskriptive Befunde neuer Fragen im ifo Innovationstest

Falck, Oliver; Kipar, Stefan; Wößmann, Ludger - In: ifo Schnelldienst 61 (2008) 07, pp. 10-16

In den letzten beiden Wellen des ifo Innovationstests wurden erstmals Fragenkomplexe zu Ausbildungsstruktur und Kompetenzen der Mitarbeiter der Unternehmen aufgenommen. Erste Auswertungen belegen signifikante Zusammenhänge zwischen dem Humankapital der Unternehmen und ihren...

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Kohlendioxid: Zu viele unterschiedliche Preise für den Autofahrer

Dudenhöffer, Ferdinand; Krüger, Marcus - In: ifo Schnelldienst 61 (2008) 10, pp. 17-18

Wird die Kfz-Steuer in eine so genannte CO2-Steuer umgebaut, wird die zukünftige Steuer implizit einen Preis für das Gramm eingespartes CO2 setzen. Ferdinand Dudenhöffer und Marcus Krüger, Center Automotive Research (CAR) an der Fachhochschule Gelsenkirchen, zeigen, dass damit ein Gramm CO2...

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Regulierung in Telekommunikationsmärkten: Technologische Dynamik und Wettbewerbspotential

Czernich, Nina; Falck, Oliver; Kiessl, Thomas; … - In: ifo Schnelldienst 61 (2008) 19, pp. 19-26

wirtschaftliche Entwicklung von Industrienationen wie Deutschland von zentraler Bedeutung. Insbesondere stellt der Umbau der …

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