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Fehlender rechtlicher Rahmen verschafft den USA Zeitvorsprung beim Zukunftsmarkt »individuelle Mobilität«
Dudenhöffer, Ferdinand; Schneider, Wolfgang - In: ifo Schnelldienst 68 (2015) 07, pp. 31-33
Voraussetzungen, um in Deutschland beim neuen Markt für individuelle Mobilität einen komparativen Wettbewerbsvorteil aufzubauen, sind …
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Abgasskandal, Kartellverdacht, Zulassungsverbot: Deutsche Autoindustrie im Verruf - was folgt für den Standort Deutschland?
Rammer, Christian; Flasbarth, Jochen; Meißner, Heinz Rudolf - In: ifo Schnelldienst 70 (2017) 18, pp. 3-20
Rücksichtnahme« der Politik in Deutschland gegenüber den Autokonzernen und verweist auf die große volkswirtschaftliche Bedeutung der … Branche. Die deutsche Politik habe sich dafür entschieden, den Autoproduktionsstandort Deutschland so gut es geht zu schützen … könnten. Das würde die deutsche Automobilindustrie und vor allem das »Autoland Deutschland« vor unlösbare wirtschaftliche …
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Der Automobilstandort Deutschland unter Wettbewerbsdruck
Nunnenkamp, Peter - In: ifo Schnelldienst 57 (2004) 07, pp. 28-36
Inlandsproduktion aus bzw. in Deutschland zu beobachten. …
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Was bedeutet E-Business in Industrie und Handel?
Reinhard, Michael; Schedl, Hans - In: ifo Schnelldienst 58 (2005) 21, pp. 26-38
Im ifo Schnelldienst Nr. 19 vom Oktober 2004 wurde detailliert über den Messansatz der EU-Studie B2B Metrics berichtet. In diesem Beitrag wird ein Teil der Ergebnisse der Studie vorgestellt. Der Schwerpunkt liegt auf den Befunden zur Nutzung von B2B-Anwendungen in der Automobilwirtschaft und...
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Automobilindustrie: stark reduzierte Wertschöpfungsquote und gebremste Produktivitätsentwicklung
Hild, Reinhard - In: ifo Schnelldienst 58 (2005) 21, pp. 39-46
Die größte deutsche Industriegruppe, die Automobilindustrie, durchlief in den letzten zehn Jahren einen dynamischen Wachstumsprozess, ihr Anteil am Output des Verarbeitenden Gewerbes nahm dementsprechend deutlich zu. Überlagert war diese Entwicklung von einer Reihe struktureller...
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Wie viel Deutschland steckt im Porsche?
Dudenhöffer, Ferdinand - In: ifo Schnelldienst 58 (2005) 24, pp. 3-5
Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Fachhochschule Gelsenkirchen, beschäftigt sich in seinem Kommentar mit der Frage nach der Höhe des Auslandsanteils an den Fertigungskosten bei einigen deutschen Automobilherstellern. Dabei beschäftigt er sich insbesondere mit dem Porsche Cayenne. Er zeigt,...
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Der Wettbewerbsfaktor Zeitarbeit in der Automobilindustrie
Dudenhöffer, Ferdinand; Büttner, Carina - In: ifo Schnelldienst 59 (2006) 09, pp. 30-36
Bei der Ausrichtung der Automobilindustrie in Deutschland spielen die Faktoren Flexibilität und Innovationsfähigkeit … Automobilindustrie in den nächsten Jahren in Deutschland weiter anwachsen wird. Dabei sind Zeitarbeiter keine Billigarbeiter mehr …
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Ein ökonomischer Ansatz zur Lösung des CO2-Problems in der Autoindustrie: Der CO2-Handel in einem Mehrstandardmodell
Dudenhöffer, Ferdinand - In: ifo Schnelldienst 60 (2007) 18, pp. 10-15
Die Automobilhersteller sind aufgerufen, bis zum Jahr 2012 die Emissionen der, in der EU verkauften, Neuwagen im Durchschnitt auf 130 g CO2 pro Kilometer zu begrenzen. Die Technik dazu ist vorhanden. Was fehlt, ist ein ordnungspolitischer Rahmen zur Umsetzung des Ziels. Ferdinand Dudenhöffer,...
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Automobilmarkt und Kraftwagenproduktion: Crash nach dem Rekordniveau?
Hild, Reinhard - In: ifo Schnelldienst 61 (2008) 23, pp. 35-48
2007 wurden in Deutschland 6,21 Mill. Kraftwagen produziert. Dies stellt ein absolutes Rekordergebnis in der Geschichte …
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Konsumgutscheine, Steuer- und Zinssenkungen, Hilfspaket für die Automobilbranche: Sind das geeignete Mittel gegen die Rezession?
Fahrenschon, Georg; Fuest, Clemens; Brügelmann, Ralph; … - In: ifo Schnelldienst 62 (2009) 01, pp. 3-15
Mit der Entscheidung für ein Konjunkturprogramm möchte die Bundesregierung die gegenwärtige Rezession bekämpfen. Georg Fahrenschon, Bayerischer Staatsminister der Finanzen, hält weitere Schritte zur Stabilisierung der Wirtschaft und zur Beschäftigungssicherung für dringend erforderlich,...
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