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Neues Tarifsystem der Deutschen Bahn: Sinnvolle Preisgestaltung im öffentlichen Verkehr?
Brenck, Andreas; Berndt, Arnold; Naumann, Karl-Peter - In: ifo Schnelldienst 56 (2003) 16, pp. 3-13
Der Umsatz im Personenfernverkehr der DB AG ist im ersten Halbjahr 2003 um 13% gesunken. Der Rückgang lässt sich nur teilweise mit der schwachen Konjunktur erklären, dazu beigetragen hat mit Sicherheit auch, dass die Kunden das am 15. Dezember 2002 eingeführte neue Tarifsystem nicht...
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Kosten der Grenzkontrollen an der Südgrenze von Österreich und Deutschland für das Transportgewerbe
Gerstenberger, Wolfgang - In: ifo Schnelldienst 69 (2016) 07, pp. 65-68
Wolfgang Gerstenberger schätzt die für das Transportgewerbe entstehenden Kosten bei Grenzkontrollen an der Südgrenze von Österreich und Deutschland.
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Fahrverbote, City-Maut, kostenloser öffentlicher Nahverkehr: Wege aus dem Verkehrskollaps?
Knieps, Günter; Griese, Thomas; Grüttner, André; … - In: ifo Schnelldienst 71 (2018) 09, pp. 3-22
Zu viele Autos, Staus in den Innenstädten, schlechte Luft, hohe Schadstoffemissionen: In vielen Städten und Kommunen droht ein Verkehrskollaps. Neue Verkehrskonzepte werden dringend benötigt. In einigen Städten werden unterschiedliche Ansätze verfolgt, um den privaten Autoverkehr in den...
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Zukunft der Mobilität: Welche Optionen sind tragfähig?
Leßmann, Christian; Steinkraus, Arne; Frondel, Manuel; … - In: ifo Schnelldienst 72 (2019) 12, pp. 3-24
Der Autoverkehr ist in vielen Städten zu einer hohen Belastung geworden: Lärm, überfüllte Innenstädte, Staus, Feinstaub- und Stickoxidemissionen sorgen für massive negative externe Effekte und haben eine heftige und kontroverse Diskussion um die Zukunft der Mobilität angeregt. Fahrverbote...
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Nach dem EU-Gipfel in Brüssel: Wie sieht die Zukunft Europas aus?
Weidenfeld, Werner; Wessels, Wolfgang; Schäfer, Verena; … - In: ifo Schnelldienst 60 (2007) 15, pp. 3-12
, Universität München, durchaus positiv. Seiner Meinung nach wurde mehr erreicht als viele erwartet hatten. Europa habe es noch …
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Verwerfungen auf dem Energiemarkt – USA gegen Nord Stream 2: Weg zur amerikanischen Energiedominanz?
Bardt, Hubertus; Schaefer, Thilo; Wolf, André; … - In: ifo Schnelldienst 71 (2018) 17, pp. 3-14
Europa untergrabe? Oder soll der Vorstoß dazu dienen, den amerikanischen Produzenten Marktanteile auf den globalen … den Gaslieferungen Russlands für Deutschland und Europa seien für den russischen Staatshaushalt zu wichtig. Damit seien …
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Warum unterscheiden sich die langfristigen Wachstums- und Produktivitätstrends Europas und der USA?
Felderer, Bernhard - In: ifo Schnelldienst 54 (2001) 01, pp. 15-23
In den sechziger Jahren lag das reale Wachstum in Europa noch über dem der USA. Danach sanken in beiden Teilen der Welt … dass die Wachstumsraten und die Beschäftigungszunahme wesentlich höher als jene in Europa sind. Diese unterschiedliche … Kommunikationstechnologien in den USA verursacht. Der Abstand zwischen Europa und den USA in diesem Bereich, der sich in der zweiten Hälfte der …
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Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Wirtschaft: Ziehen die USA davon?
Gerstenberger, Wolfgang - In: ifo Schnelldienst 54 (2001) 02, pp. 19-27
Arbeitsproduktivität stärker als ihre Konkurrenten in Europa und Japan zu erhöhen. Zum einen profitierten die Vereinigten Staaten von ihrem … Vorsprung bei der Nutzung der digitalen Informations- und Kommunikationstechnik gegenüber Japan und Europa. Die IuK … Produktivitätswachstums in den Vereinigten Staaten bei. Zum anderen hatten Europa und Japan Wachstumsstörungen im Gefolge von externen Schocks …
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Zur Besteuerung von Kohlendioxyd in Deutschland und Europa
Osterkamp, Rigmar - In: ifo Schnelldienst 54 (2001) 04, pp. 50-57
Aus ökonomisch-ökologischer Sicht sollte die steuerliche Belastung eines Schadstoffes nicht nur fühlbar, sondern auch gleichmäßig sein. Deshalb sollte die Höhe der Steuer, die auf einer Tonne CO2 lastet, unabhängig von dem Energieträger sein, der das CO2 freisetzt. In Deutschland kann...
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Anhaltend schwache Baukonjunktur bremst Wirtschaftswachstum in Europa bis 2003
Rußig, Volker - In: ifo Schnelldienst 54 (2001) 14, pp. 36-43
Ergebnis zeigte sich, dass 2001 für Europa eine deutliche Wachstumsabschwächung (knapp + 1 1/2 % nach fast + 3%) der realen …
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