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Größenvorteile im deutschen ÖSPV : eine empirische Analyse
Hartwig, Karl-Hans; Scheffler, Raimund - 2009
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008653509
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Deregulierungs- und Privatisierungspotenziale in der Verkehrsinfrastrukturpolitik
Hartwig, Karl-Hans - In: Stabilisierungsprobleme in der Marktwirtschaft : …, (pp. 215-233). 2003
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001907615
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Emissionshandel für PKW : eine ökologische und ökonomische Alternative zu CO2-Grenzwerten
Hartwig, Karl-Hans; Luttmann, Jörg; Badura, Sebastian - In: Ökonomik und Gesellschaft : Festschrift für Gerd-Jan Krol, (pp. 18-34). 2008
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003765040
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Von der LKW-Maut zur PKW-Maut? : Vorteile und Hemmnisse
Hartwig, Karl-Hans (contributor);  … - In: Die LKW-Maut als erster Schritt in eine neue …, (pp. 91-118). 2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003704986
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Betriebswirtschaftliche Steuerungsmodelle für eine Nutzerfinanzierung der Bundesfernstraßen
Schneebecke, Jana - 2016
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011437208
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Buslinienfernverkehr in Deutschland - Tabu oder Wettbewerbsbelebung? : Workshop, 27. September 2005 in Düsseldorf
Hartwig, Karl-Hans (contributor) - 2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003362544
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Investitionsanreize im Schienenverkehr : eine experimentelle Untersuchung
Ehrmann, Thomas; Hartwig, Karl-Hans; Marner, Torsten; … - In: Internationales Verkehrswesen 58 (2006) 9, pp. 398-404
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003369094
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Föderalismusreform und Verkehrspolitik : Themenschwerpunkte der Studienkreistagung 2008
Hartwig, Karl-Hans (ed.) - 2008
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