Im Rahmen eines Projekts des Forschungsverbunds Logistik der Universität Bremen beschäftigen sich der Lehrstuhl für Logistik und das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik mit dem Thema des Fracht- und Laderaumausgleichs. Ziel dieses Beitrags ist es, eine Übersicht bestehender...

Durch die mittlerweile zahlreich im Internet verfügbaren Transportbörsen wird im Prinzip jeweils ein spezifisches Modell für einen elektronischen Markt implementiert (Schmidt 1998). Dieser dient Logistikdienstleistern zum Austausch von Transportaufträgen, die sie nicht selbst bedienen wollen...

Transportbörsen sind Systeme, mit denen überbetrieblich Fracht- und Laderaum ausgeglichen wird. Speditionen dienen diese zum Austausch von Transportaufträgen, die sie nicht selbst bedienen wollen oder können. Hierzu gehören Volumina aus Auftragsspitzen, Aufträge, die für den Aufbau neuer...

Infrastrukturelle Engpässe und verschärfter Wettbewerb im Transportsektor zwingen die Transportunternehmen zur Effizienzsteigerung bei der Erstellung von Verkehrsleistungen. Nicht allein eine Optimierung der individuellen Auftragsdisposition, sondern erst ein unternehmensübergreifender...

Vor dem Hintergrund verschärfter Wettbewerbsbedingungen, heterogener Kundenwünsche und fehlender Differenzierungsmöglichkeiten der Produkte hinsichtlich Preis und Qualität richten Unternehmen ihre Strukturen und Abläufe zunehmend nach den Anforderungen ihrer Kunden aus. Dabei kommt dem...

Der Netzwerkgedanke in der Transportlogistik ist dominiert von Überlegungen zur vertikalenIntegration. Dies hat zur Folge, dass die tatsächliche Komplexität von Aufgaben und Beziehungenin der Transportlogistik oft unterschätzt wird, insbesondere zwischen Akteuren, derenWertschöpfungsketten...

In diesem Beitrag wurde ein Rahmenmodell für elektronische Transportmärkte vorgestellt, das einen systematischen Überblick möglicher Funktionalitäten und den erreichten Entwicklungsstand aufzeigt. Auf dieser Grundlage werden typische Strukturen von Transportmärkten identifiziert und auf...