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VIVER - Vision für nachhaltigen Verkehr in Deutschland
Schade, Wolfgang; Peters, Anja; Doll, Claus; Klug, Stefan; … - 2011
VIVER (Leben) - Vision für nachhaltigen Verkehr in Deutschland ist ein Eigenforschungsprojekt des Fraunhofer ISI …, initiiert durch das Geschäftsfeld Verkehrssysteme. Ziel des Projektes war es eine anschauliche Vision für nachhaltigen Verkehr … Fraunhofer ISI genutzt. Im Ergebnis wird deutlich, dass nachhaltiger Verkehr in Deutschland sich nur durch die passfähige …
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[Rezension] Administrative Probleme: Wolf Linder: Der Fall Massenverkehr : Verwaltungsplanung und städtische Lebensbedingungen. Frankfurt/M.: Athenäum Verlag, 1973
Schmid, Günther - In: Politische Vierteljahresschrift: Zeitschrift der … 16 (1975) 2, pp. 256-258
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Das "Internet der Dinge": Die Informatisierung der Arbeitswelt und des Alltags. Erläuterungen einer neuen Basistechnologie
Botthof, Alfons (contributor);  … - 2009
Das Potenzial der mit dem Paradigma 'Internet der Dinge' verbundenen Technologien und Infrastrukturen entwickelt sich schleichend aber dennoch rasant und unaufhaltsam. Die Entwicklungen zum Internet der Dinge eröffnen durchaus ambivalente Perspektiven: Den hohen wirtschaftlichen Potenzialen und...
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Zur Adoption freigegeben: Verkehrstelematik und die Zukunft des Autoverkehrs
Canzler, Weert - In: Bewegende Moderne: Fahrzeugverkehr als soziale Praxis, (pp. 73-104). 1999
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Rationalisierung oder Vermeidung von Verkehr?
Canzler, Weert - In: Zukunftstechnologien und gesellschaftliche …, (pp. 182-186). 1994
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Über soziale Innovationen
Zapf, Wolfgang - In: Wolfgang Zapf. Modernisierung, Wohlfahrtsentwicklung …, (pp. 23-40). 1994
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Neue Nutzungskontexte - zur Bedeutung des Autos im Alltag von Frauen
Buhr, Regina - In: Bewegende Moderne: Fahrzeugverkehr als soziale Praxis, (pp. 105-131). 1999
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Weiterentwicklung des aktualisierten Panta Rhei Modells um sozioökonomische Aspekte
Drosdowski, Thomas; Lutz, Christian - 2014
[Einleitung] Verteilungsfragen sind traditionell eine Domäne der Sozialwissenschaften gewesen, im Bereich der Umweltökonomik spielten sie jedoch jahrelang eher eine untergeordnete Rolle. Da jeder (wirtschafts-)politischer Eingriff Verteilungswirkungen nach sich zieht, sind diese auch bei den...
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Entwicklung der Flächeninanspruchnahme für Siedlung und Verkehr bis 2020 - Ergebnisse des regionalisierten Modells PANTA RHEI REGIO
Distelkamp, Martin; Lutz, Christian; Ulrich, Philip; … - 2008
Die Reduzierung der Flächeninanspruchnahme stellt eine zentrale Herausforderung der Nachhaltigkeitspolitik in Deutschland dar. Mit dem 30ha-Ziel - bezogen auf die tägliche Neuinanspruchnahme von Siedlungs- und Verkehrsfläche - bis zum Jahr 2020 hat die Bundesregierung diesbezüglich eine...
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Schätzung der Wirkung umweltpolitischer Maßnahmen im Verkehrssektor unter Nutzung der Datenbasis der Gesamtrechnung des Statistischen Bundesamtes
Distelkamp, Martin; Lutz, Christian; Meyer, Bernd; … - 2004
Der vorliegende Beitrag 'Schätzung der Wirkung umweltpolitischer Maßnahmen im Verkehrssektor unter Nutzung der Datenbasis der Gesamtrechnung des Statistischen Bundesamtes' enthält den Endbericht eines Forschungsauftrages für das Umweltbundesamt.
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