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Anforderungen an die konsistente Regulierung der Eisenbahnen
Miram, Frank - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 81 (2012) 1, pp. 149-165
competition. The integrated structure of the DB group creates a high efficiency within the entire railway system from which also …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010378010
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Anforderungen an die konsistente Regulierung der Eisenbahnen
Miram, Frank - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 81 (2012) 1, pp. 149-165
competition. The integrated structure of the DB group creates a high efficiency within the entire railway system from which also …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010416039
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Zugangsentgelte zur Infrastruktur der Deutsche Bahn AG: Fluch oder Segen durch vertikale Separierung?
Bataille, Marc; Coenen, Michael - 2010
It has been a policy proposal since long to vertically separate transport and infrastructure in Germany's railway sector. The proposal received new momentum, when selling the transport subsidiaries of Deutsche Bahn AG to the public was discussed in 2008/2009. While vertical separation is...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010303893
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Wettbewerb im Deutschlandtakt
Kühling, Jürgen; Greer, Katja - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022) 1, pp. 40-44
Die neue Bundesregierung hält an dem verkehrspolitischen Ziel einer Steigerung des Verkehrs auf der Schiene fest. Dazu sieht sie im Koalitionsvertrag neben einer weiteren Erhöhung der Investitionen in die Schieneninfrastruktur auch eine prioritäre Ausrichtung der Finanzierung auf den...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013343014
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Deutsche Bahn: Entflechtung 2.0!
Kühling, Jürgen; Gremm, Cornelia - In: Wirtschaftsdienst 101 (2021) 11, pp. 878-882
Die Eisenbahninfrastruktur des DB Konzerns wird seit der Bahnreform 1994 zusammen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen in einer vertikal integrierten Konzernstruktur organisiert. Diese Konzernstruktur steht jedoch im Verdacht, Wettbewerbsverzerrungen auf der Ebene der...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012703447
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Zugangsentgelte zur Infrastruktur der Deutsche Bahn AG : Fluch oder Segen durch vertikale Separierung?
Bataille, Marc; Coenen, Michael - 2010
It has been a policy proposal since long to vertically separate transport and infrastructure in Germany's railway sector. The proposal received new momentum, when selling the transport subsidiaries of Deutsche Bahn AG to the public was discussed in 2008/2009. While vertical separation is...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008773263
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Deutsche Bahn : Entflechtung 2.0!
Kühling, Jürgen; Gremm, Cornelia - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 101 (2021) 11, pp. 878-882
Die Eisenbahninfrastruktur des DB Konzerns wird seit der Bahnreform 1994 zusammen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen in einer vertikal integrierten Konzernstruktur organisiert. Diese Konzernstruktur steht jedoch im Verdacht, Wettbewerbsverzerrungen auf der Ebene der...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012692436
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Wettbewerb im Deutschlandtakt
Kühling, Jürgen; Greer, Katja - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 102 (2022) 1, pp. 40-44
Die neue Bundesregierung hält an dem verkehrspolitischen Ziel einer Steigerung des Verkehrs auf der Schiene fest. Dazu sieht sie im Koalitionsvertrag neben einer weiteren Erhöhung der Investitionen in die Schieneninfrastruktur auch eine prioritäre Ausrichtung der Finanzierung auf den...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012813403
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Ein kohärenter Regulierungsrahmen für den Schienengüterverkehr in der Schweiz
Grotrian, Jobst; Jaag, Christian; Trinkner, Urs - Swiss Economics - 2011
Der Schweizer Schienengüterverkehr steht vor wesentlichen Herausforderungen. Zum einen sind die Anbieter einem starken intra- und intermodalen Wettbewerb ausgesetzt; zum anderen spiegeln die gesetzlichen Rahmenbedingungen vielfältige, sich teils widersprechende politische Anliegen im Bereich...
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Zugangsentgelte zur Infrastruktur der Deutsche Bahn AG: Fluch oder Segen durch vertikale Separierung?
Bataille, Marc; Coenen, Michael - Düsseldorf Institute for Competition Economics (DICE), … - 2010
It has been a policy proposal since long to vertically separate transport and infrastructure in Germany's railway sector. The proposal received new momentum, when selling the transport subsidiaries of Deutsche Bahn AG to the public was discussed in 2008/2009. While vertical separation is...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008804625