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Konsequenzen eines Ausstiegs aus der Kernenergie: ein kritischer Vergleich vorhandener Studien
Feess, Eberhard; Seeliger, Andreas - In: Zeitschrift für angewandte Umweltforschung 12 (1999) 3, pp. 400-407
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001457714
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Nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr : eine quantitative Analyse unter Einbezug externer Kosten ; mit 38 Tabellen
Weinreich, Sigurd - 2004
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001825935
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Die volkswirtschaftlichen Kosten von Umweltpolitik : Kosten-Wirksamkeitsanalysen mit einem angewandten Gleichgewichtsmodell
Schröder, Michael - 1991
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010224066
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CO-2-Emissionen im Jahre 2001 : vom Einsparziel 2005 noch weit entfernt
Ziesing, Hans-Joachim - In: DIW-Wochenbericht : Wirtschaft, Politik, Wissenschaft 69 (2002) 8, pp. 137-143
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001644867
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Prognose der Klimagasemissionen : Unsicherheiten und ihre Konsequenzen
Hillebrand, Bernhard; Buttermann, Hans Georg - In: Zeitschrift für Energiewirtschaft : ZfE 27 (2003) 3, pp. 181-198
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001793023
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Marktwirtschaftliche Instrumente zur Reduktion der spezifischen Kohlendioxidemissionen des motorisierten Individualverkehrs
Lenhard, Heiko (contributor) - 2004
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002064651
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Bericht der Regierung der Bundesrepublik Deutschland nach dem Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen
Deutschland / Bundesregierung; Deutschland / … - Berlin : Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und … - 3.2002; damit Ersch. eingest.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001774674
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Eine Analyse möglicher Instrumente zur Reduktion von CO-2-Emissionen in der Bundesrepublik Deutschland
Stähler, Frank - In: Zeitschrift für Energiewirtschaft : ZfE 14 (1990) 3, pp. 178-193
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001095050