Since 30 years new automotive countries develop in immediate periphery of the large regional blocks as Spain, Mexico, Czech Republic or Turkey. The products assembled in these new spaces are usually very innovative and originate in pioneering process from the organisational point of view. The...

This paper proposes a new way for analysing the international trade of intermediaries good. We consider the case of automobile parts with the objective to cross analytic tools from international economics and industrial dynamics. Within the Economy of proximity framework, we propose a method for...

This paper is a survey of the literature about the spatial dynamics of firms. In a first part, we discuss about the traditional theories of location. We review the insights of these theories but also their limits. In particular, we stress the necessity to organize a true dialog between the...

Les relations siège-filiales ont évolué d’une vision hiérarchique de la firme multinationale (FMN) à une approche en réseau (Malnight, 1996 ; Birkinshaw et Hood, 1998a ; O'Donnell, 2000 ; Birkinshaw, 2001 ; Paterson et Brock, 2002). Dans les modèles en réseau, la FMN est représentée...

La firme multinationale (FMN) a donné lieu à de nombreux travaux du fait de la complexitéde cet objet de recherche. Nous avons choisi pour rendre compte de cette complexité d’adopter une approche inter-organisationnelle pour appréhender les relations filiales - maison-mère. Nous...

La firme multinationale (FMN) et les relations intra-organisationnelles entre les filiales et la maison-mère ont donné lieu à de nombreux travaux du fait de la complexité de cet objet de recherche. Une des spécificités des FMN réside dans le fait qu’elles sont soumises à un problème...

La question de la relation siège- filiales a donné lieu à de nombreuses recherches aussi bien théoriques qu’empiriques. Toutefois, force est de constater l’absence de modèles permettant de saisir toute la richesse, la complexité et la densité de la relation siège-filiales. Cette...

The paper analyses the evolution of the automotive industry in the Mediterranean area during the last years. First part focuses on the impacts for this region of the geographical changes of the European automotive systems associated to location of multinational automotive firms in CEEC. This...

The paper proposes a comparative analysis of the development of the automotive industry in Morocco and Tunisia. In its first part, it analyses the convergence in the forms of international integration, oriented towards a subcontracting towards European Union, which leads to competition and also...

The paper proposes a comparative analysis of the development of the automotive industry in Morocco and Tunisia. In its first part, it analyses the convergence in the forms of international integration, oriented towards a subcontracting towards European Union, which leads to competition and also...