La question de la durabilité intervient aujourd'hui de manière récurrente dans les discours sur l'avenir des systèmes de transport, notamment lorsqu'il s'agit des déplacements de personnes ou de marchandises en ville. Dans ce contexte, nous proposons d'élaborer une série d'indicateurs qui...

L'hyper-croissance est un phénomène perturbateur pour la PME : les exigences de rentabilité sont fortes et les équilibres financiers sont fragiles. Malgré les potentiels de croissance, les sources de défaillance sont nombreuses. Une analyse comparative d'indicateurs financiers nous permet...

Le rapport de synthèse du projet Isomerr-Jeunes reprend les principaux résultats détaillés dans les cinq rapports intermédiaires du projet. L'objectif de cette recherche exploratoire est de rapprocher risque routier et données de mobilité (exposition au risque) pour mieux comprendre le...

S'interrogeant sur l'application de la notion de développement durable à la mobilité quotidienne qui se réalise sur son territoire, la mission Ecologie du Grand Lyon a travaillé avec le Laboratoire d'Economie des Transports sur les indicateurs pour prendre en compte les défis...

Cette recherche traite des représentations sociales de la performance des associations auprès des dirigeants de droit ou élus (bénévoles), des dirigeants salariés (directeurs) et des financeurs publics ainsi que des outils mobilisés pour l'évaluer. En nous appuyant sur des entretiens...

Le cabinet d'audit légal est une entreprise de service professionnel intellectuel qui doit répondre aux attentes diverses des utilisateurs des informations financières, particulièrement il doit garantir la sincérité des comptes, tout en respectant les règles déontologiques et...

Ce 3ème rapport intermédiaire analyse les principaux traits de la mobilité des jeunes, à partir de l'enquête ménages déplacements (EMD) lyonnaise de 2005-2006 et étudie les effets sur la mobilité des caractéristiques socio-économiques et d'autres facteurs, comme la localisation...

Ce 4ème rapport traite des effets du niveau socio-économique du lieu de résidence sur le risque d'accidents routiers avant 25 ans, et tout particulièrement chez les 14-17 ans. Les analyses ont été menées essentiellement par Idlir Licaj dans le cadre de sa thèse en épidémiologie, en...

Ce 2ème rapport intermédiaire traite des besoins d'informations concernant les facteurs sociaux, territoriaux et les caractéristiques de mobilité qui jouent sur la façon dont est distribué le risque routier parmi les populations adolescentes. Après un bref exposé des bases de données...

Cet article a pour objectif de présenter un état de l'art sur le concept de performance dans le cadre des relations coopératives et en particulier les joint-ventures internationales. En effet, cette forme organisationnelle est très répandue depuis les années 80 et les recherches à ce...