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Industrial district are often described as systems of firms in static equilibrium, in which changes in the environment or in the power of stakeholders can break the cooperation mechanism and lead to the crisis and even death of the district. The authors analyse two industrial districts, Biella...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005087033
The urban population has considerably increased in Morocco since 1950 due to the rural exodus. The urban system is relatively unbalanced and is dominated by the agglomeration of Casablanca. The level of primacy has decreased since the 1970s to the benefit of a few large agglomerations. The...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009275748
The competitiveness of a territory is more and more explained by factors that combine technological innovation, recognized as a key element of the competitive advantage of an economic system, with knowledge, creativity, and sometimes even art and culture. In some areas of ancient...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009200951
L'insécurité routière constitue un important problème de santé publique dans le monde avec environ 1,26 million de morts annuellement. Neuf décès sur dix consécutifs à un accident de la route surviennent dans les pays en voie de développement.Une vaste littérature internationale a...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014000916
L’objectif de cette note est d’analyser les raisons pour lesquelles la libéralisation du commerce mise en œuvre par les États ouest-africains n’a pas conduit à un renforcement de leurs frontières, mais, au contraire, à une détérioration de leur capacité à contrôler les...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454368
Longtemps considérées comme des obstacles artificiels hérités de la décolonisation, les frontières ouest-africaines sont aujourd’hui au cœur des politiques visant à favoriser les échanges inter-régionaux et à lutter contre l’instabilité politique. Cette redécouverte des marges...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454398
Cette Note qui fait partie de la Collection « Villes », analyse l’accessibilité routière, les corridors de transport et les postes de contrôle uniques mis en place dans les villes frontalières d’Afrique de l’Ouest. Un modèle inédit montre que le bassin de population des villes...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454606
Cette Note qui fait partie de la Collection « Villes », analyse la répartition spatiale des entreprises formelles et des infrastructures de santé en Afrique de l’Ouest. L’analyse montre que les secteurs cruciaux pour l’intégration régionale sont concentrés dans les capitales...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454655
Cette Note qui fait partie de la Collection « Villes », souligne la contribution des villes frontalières au processus d’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. Six indicateurs permettent d’appréhender les dynamiques locales développées en milieu urbain, les effets de la...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454782
Cette Note qui fait partie de la Collection « Villes », analyse l’évolution démographique et morphologique des villes frontalières d’Afrique de l’Ouest depuis le milieu du XXe siècle. L’utilisation d’une base de données harmonisée – ce qu’offre Africapolis – permet de...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012454959