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Villes et croissance verte : Etude de cas de la région Paris/Ile-de-France
Kamal-Chaoui, Lamia - 2012
Ce rapport, élaboré dans le cadre du programme de l’OCDE sur les Villes vertes, est une étude pilote qui a pour but d’évaluer le potentiel de la croissance verte au sein de la région Paris/Ile-de- France (Paris-IDF). Dans un contexte international très concurrentiel, avec des...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012441714
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Dual tracks : part-time work in life-cycle employment for British women
Connolly, Sara (contributor); Gregory, Mary (contributor) - 2007
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003407761
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Moving down? : Women's part-time work and occupational change in Britain 1991 - 2000
Connolly, Sara (contributor); Gregory, Mary (contributor) - 2007
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003407763
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Déclaration des incidents et des accidents dans les établissements du réseau de la santé<br>Propositions de révision du formulaire de déclaration AH-223
Marcellis-Warin, Nathalie de - Centre Interuniversitaire de Recherche en Analyse des … - 2004
. La déclaration des incidents et des accidents survenus lors de la prestation de soins de santé et de services sociaux est …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005100460
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Indemnisation des personnes victimes d'accidents évitables dans la prestation des soins de santé : Responsabilité sans égard à la faute et régimes d'indemnisation
Marcellis-Warin, Nathalie de - Centre Interuniversitaire de Recherche en Analyse des … - 2003
victimes d'accidents évitables survenus lors de la prestation de soins de santé constitue une préoccupation importante. Au … victime ne sera pas indemnisée. Différentes réformes peuvent être envisagées pour améliorer l'indemnisation des victimes d'accidents …,?). La création d'un régime public d'indemnisation des victimes d'accidents évitables sans égard à la faute est la réforme la …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005100480
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La congestion : une variable clé dans les modèles de choix de sites récréatifs
Leplat, Mélody - In: Economie & prévision : EP 200/201 (2012) 2/3, pp. 185-204
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011455430
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La redistribution des recettes du péage urbain : quelle part doit être attribuée aux transports collectifs ?
Mirabel, François; Reymond, Mathias - In: Revue d'économie régionale & urbaine : RERU (2015) 5, pp. 783-800
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011478086
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Gratuité des transports en commun et congestion routière : revue de la littérature et implications pour Paris
David, Quentin - In: Revue d'économie politique 132 (2022) 3, pp. 421-452
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013370620
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Internalizing urban congestion with tariffs instruments : acceptability and decision
REYMOND, Mathias - Centre de Recherche en Économie et Droit de … - 2006
In order to act of better than possible on the level of urban congestion downtown and on the various external effects …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005739840
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Les droits à circuler échangeable : une alternative pertinente et réaliste au péage urbain ?
Raux, Charles - HAL - 2009
Le péage de congestion est difficile à mettre en œuvre en milieu urbain car la plupart des automobilistes s'attendent à … échangeables, visant à réduire la congestion ou la pollution atmosphérique. Une évaluation est menée dans le cas de l … plus généralement la collectivité, quand on compare les droits à circuler au péage de congestion classique. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790443