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Nous présentons les principaux résultats obtenus à partir des premières applications de la méthode expérimentale à l'analyse économique du droit. Nous commençons par recenser les travaux qui évaluent la pertinence empirique du monde sans friction décrit par le théorème de Coase,...
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Dans la plupart des analyses théoriques consacrées à l'étude de la congestion routière, les usagers sont contraints d'emprunter un itinéraire unique. L'objectif de notre papier est, tout d'abord, de généraliser l'approche de Arnott et al. (1990b) en introduisant un deuxième itinéraire...
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