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Die Bedeutung des Äquivalenzprinzips für die Wechselbeziehungen zwischen Verkehr und Städtebau
Isenberg, Gerhard - In: Gemeindewirtschaft und Unternehmerwirtschaft : Festgabe …, (pp. 105-155). 1966
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003592832
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Sozial-kulturelle Rahmenbedingungen der städtischen Mobilität : Teilprojekt 6, Projektbereich B, Rahmenbedingungen der Mobilität in Stadtregionen
Krämer-Badoni, Thomas (contributor);  … - 1999
Persistent link: https://www.econbiz.de/10004586620
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Mass transit and the politics of technology : A study of BART and the San Francisco Bay area
Zwerling, Stephen - 1974
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000027922
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A pedestrian traffic model for town centers
Sandahl, Janne; Percivall, Martin - 1972
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003305723
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On assessing the environmental impact of urban road traffic
Joyce, Frank Edwin; Williams, Hugh Edgar - In: Wheels of progress? : motor transport, pollution and …, (pp. 29-35). 1973
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003592564
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Die Entwicklung der Ausgaben für die Verkehrswirtschaft der Bundesrepublik Deutschland
Voigt, Fritz - In: Verkehrspolitik, Raumordnung, Gemeinden, (pp. 13-86). 1965
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003700766
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Erstellung eines Instrumentariums zur Ermittlung der Auswirkungen ordnungspolitischer Maßnahmen auf den städtischen Personenverkehr (Pilot-Studie)
Feldner, Hans (contributor) - In: Internationales Verkehrswesen 30 (1978) 6, pp. 339-341
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003541217