Cette recherche vise à analyser les possibilités d'améliorer les productions de données sur les déplacements urbains et tout particulièrement l'enquête-ménages dans deux directions principales : - repérer plus finement les localisations (origine, destination, itinéraire) - développer...

Cet article s'intéresse à l'impact environnemental, mesuré en termes d'émissions de CO2 d'un projet de réaménagement des quartiers du Mas du Taureau et du Pré de l'Herpe dans la banlieue nord de Lyon (Vaulx-en-Velin). Son objectif est de tester l'impact des relocalisations résidentielles...

Cette recherche visait à analyser les possibilités d'améliorer les productions de données sur les déplacements urbains et tout particulièrement l'enquête ménages dans deux directions principales : repérer plus finement les localisations (origine, destination, itinéraire) et,...

Ce document a pour objet de proposer un repérage des grandes tendances et des enjeux de l'évolution des transports de personnes dans la région Rhône-Alpes aux horizons 2000 et 2010.

Dans une première partie, les auteurs adoptent l'approche classique des effets externes et de l'internationalisation : après une description qualitative des nuisances des transports en milieu urbain, ils proposent une valorisation monétaire de ces nuisances, en précisant bien au préalable...

Face au développement de la congestion et des nuisances urbaines, peut-on envisager une inversion de la tendance à l'accroissement de la mobilité ? Telle est la question générale à laquelle les auteurs de ce rapport se sont efforcés de répondre.

[fre] Les transports constituent une source importante d'émissions humaines de CO2.. Centré sur les mobilités individuelles, cet article vise à appréhender les facteurs socioéconomiques explicatifs des émissions de CO2 résultant de la mobilité des personnes, ainsi que leurs évolutions...

The recent increase of gazoline price has relaunched the debates on the vulnerability of the households in situation of automobile dependency. This paper develops a methodology to calculate the portion of household income spent on daily mobility, from which a threshold of vulnerability is...

<italic>L’évolution des prix des carburants ces dernières années a relancé les débats sur la vulnérabilité des ménages en situation de dépendance automobile. Le travail présenté ici développe une méthodologie pour calculer le taux d’effort budgétaire des ménages pour leur mobilité...</italic>