La mise en service du T.G.V. a rapproché la région Rhône-Alpes de Paris qui n'est plus qu'à deux heures de Lyon. Cette modification de l'offre de transport a des conséquences sur la mobilité des chefs d'entreprises : elle a agit sur les conditions du déplacement, mais elle est également...

Metropolization, namely the concentration of households and activity in the more developped cities, leads to greater spatial differentiation and specialization in the urban area, generating new flows and new urban dysfunctions. Although distance to the centre is still relevant to understand the...

Le point de départ de cette étude résulte d'une prise de conscience de l'accroissement progressif des distances entre Saint-Étienne et l'ensemble de l'agglomération lyonnaise, et en particulier de l'importance des relations à développer entre la capitale forézienne et le nœud...

Les problèmes liés à la position de Lyon, et plus particulièrement de Satolas, comme un noeud de transport européen, sont particulièrement complexes, au point qu'il ne peut pas en être fait une analyse complète selon un plan linéaire. C'est pourquoi nous avons préférer privilégier...

Cette étude s'est donnée pour objet d'essayer de mettre en lumière les causes principales de disparités de croissance des villes moyennes dans la région Rhônes-Alpes : analyse des facteurs déterminants de la croissance et appréciation des principaux freins de développement. Ce travail...

Les inégalités sociales ne sont pas sans incidences sur le risque routier, mais cette question a pour l'instant été peu étudiée en France. Plus précisément, le taux élevé d'accidents routiers chez les adolescents est généralement expliqué par des facteurs comportementaux. Cependant,...

La concentration des populations, des activités et des richesses sur certains territoires, quelle que soit leur échelle (régions, métropoles), se conjugue avec des phénomènes de ségrégation au sein même de ces territoires. Eclairer les dynamiques et les logiques territoriales de...

Dans un contexte de croissance des disparités sociales et spatiales, la question de l'accessibilité de tous à la ville et à ses services est posée, notamment pour les personnes à faible revenu. L'objectif de notre recherche est donc de tester en quoi le système de transport, et notamment...

The curent context of increasing social and spatial disparities raises the issue of universal accessibility to the city and its services, in particular for persons on low incomes. The issue of inequalities with regard to travel, which we have considered first of all at an aggregate level using...