Colombia necesita adoptar una agenda estratégica para poder atender el rezago en que se encuentra el sector de infraestructura de transporte. Dos reformas largamente aplazadas son determinantes para el éxito de esa agenda: Primero, aprovechar la oportunidad que representa la agenda de Cambio...

Latin American cities are characterized by a high correlation between the location chosen by poor households and their income level. However, it is difficult to identify to what extent they live there by choice –because it maximizes the returns to their efforts- or by restrictions that pull...

Este informe plantea los elementos para hacer viable el uso de los Certificados de Potencial Adicional de Construcción (CEPAC) como instrumento de financiamiento de obras públicas en la ciudad de Santiago de Cali en Colombia.

Este estudio busca contribuir al proceso de formación de la política de movilidad urbana en el país haciendo una revisión de la implementación de los SITM en Cali y las Áreas Metropolitanas de Bucaramanga, Barranquilla y Centro Occidente (Pereira) (en adelante se hablará indistintamente...

En Bogotá se observan patrones de concentración en el espacio de viviendas con atributos físicos similares y de hogares con características socioeconómicas similares, pero hay poca información para entender cómo se llega a este resultado. No se conoce si este ordenamiento ocurre como...

Las ciudades tienen un rol fundamental en la economía colombiana, no solo concentran el 76% de la población sino que también son responsables del 85% del PIB del país. Además, de los beneficios económicos de las áreas urbanas, éstas están altamente correlacionadas con una mejor calidad...