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Comparative political economy of regional transport infrastructure investment in Europe

Kemmerling, Achim; Stephan, Andreas - In: Journal of comparative economics : the journal of the … 43 (2015) 1, pp. 224-239

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011327649

Political economy of commuting subsidies

Borck, Rainald; Wrede, Matthias - In: Journal of urban economics 57 (2005) 3, pp. 478-499

Persistent link: https://www.econbiz.de/10002837771

Contribution to productivity or pork barrel? : The two faces of infrastructure investment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - In: Journal of public economics 90 (2006) 6/7, pp. 1133-1153

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003326495

The determinants of regional transport investment across Europe

Kemmerling, Achim - In: The political economy of inter-regional fiscal flows : …, (pp. 276 - 296). 2010

Persistent link: https://www.econbiz.de/10014564426

Productivity and financing of regional transport infrastructure : introduction

Solé-Ollé, Albert; Stephan, Andreas; Välilä, Timo - In: Papers in regional science : the journal of the … 91 (2012) 3, pp. 481-485

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Führt fiskalische Äqualenz zu einer effizienten Allokation? : die Rolle von Mehrheitsbestimmungen

Borck, Rainald - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 72 (2003) 3, pp. 444-457

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Centralization of public good supply with majority voting

Borck, Rainald - In: FinanzArchiv : European journal of public finance 55 (1998) 1, pp. 21-40

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001256259

Führt fiskalische Äquivalenz zu einer effizienten Allokation? Die Rolle von Mehrheitsabstimmungen

Borck, Rainald - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 72 (2003) 3, pp. 444-457

Der Beitrag untersucht die Wirkung von fiskalischer Äquivalenz bei Mehrheitsentscheiden. Betrachtet wird die Bereitstellung von öffentlichen Gütern mit Spillover-Effekten. Fiskalische Äquivalenz wird dabei so interpretiert, dass alle von der Bereitstellung profitierenden Bürger auch über...

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