The East European high-speed rail started in June 2007. It modifies the French and European transportation map and the accessibility of the beneficiary cities. Economic actors in these cities do expect a lot of positive effects: economic dynamism, new firms and population arrival, development of...

The East European high-speed rail started in June 2007. It modifies the French and European transportation map and the accessibility of the beneficiary cities. Economic actors in these cities do expect a lot of positive effects: economic dynamism, new firms and population arrival, development of...

Dans ce contexte, cette communication s'intéresse spécifiquement au rôle des lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) sur les dynamiques économiques locales. Cette question est en effet d'actualité compte tenu des nombreux projets de lignes à grande vitesse au niveau mondial (USA,...

Alors même que la relation vertueuse entre infrastructures de transport et développement reste l’un des mythes les plus solidement ancrés dans l’esprit des acteurs, publics comme privés, les travaux empiriques relatifs aux effets des dessertes ferroviaires à grande vitesse aboutissent...

The East European high-speed rail started in June 2007. It modifies the French and European transportation map and the accessibility of the beneficiary cities. Economic actors in these cities do expect a lot of positive effects: economic dynamism, new firms and population arrival, development of...