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Comparative political economy of regional transport infrastructure investment in Europe

Kemmerling, Achim; Stephan, Andreas - In: Journal of comparative economics : the journal of the … 43 (2015) 1, pp. 224-239

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Bundesverkehrswege: Neubau auf Kosten der Substanzerhaltung künftig nicht mehr vertretbar

Kunert, Uwe (contributor); Link, Heike (contributor) - In: DIW-Wochenbericht : Wirtschaft, Politik, Wissenschaft 68 (2001) 42, pp. 639-647

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A political economy model of infrastructure allocation : an empirical assessment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - 1999

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001460285

A political economy model of infrastructure allocation : an empirical assessment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - 1999

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Output effects of transport infrastructure : the Netherlands, 1853 - 1913

Groote, Peter; Jacobs, Jan; Sturm, Jan-Egbert - In: Tijdschrift voor economische en sociale geografie : TESG 90 (1999) 1, pp. 97-109

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Contribution to productivity or pork barrel? : The two faces of infrastructure investment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - In: Journal of public economics 90 (2006) 6/7, pp. 1133-1153

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Contribution to productivity or pork barrel? : The two faces of infrastructure investment

Cadot, Olivier (contributor); … - 2004 - [Elektronische Ressource], rev

This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments; in doing so, we eliminate a potential source of bias in...

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Contribution to productivity or pork barrel? : the two faces of infrastructure investment

Cadot, Olivier - 2002

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The determinants of regional transport investment across Europe

Kemmerling, Achim - In: The political economy of inter-regional fiscal flows : …, (pp. 276 - 296). 2010

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Prognose des Ersatzinvestitionsbedarfs für die Bundesverkehrswege bis zum Jahre 2020

Kunert, Uwe; Link, Heike - Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung - 2001

Die Bundesverkehrswege (Bundesautobahnen, Bundesstraßen, Schienenwege der Deutschen Bahn AG, Bundeswasserstraßen) repräsentierten mit einem Brutto-Anlagevermögen von 633 Mrd. DM zum Jahresende 1998 ein beachtliches volkswirtschaftliches Vermögen. Durch die sich verschlechternde...

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