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Flexibilisierung und Dezentralisieurng der Arbeitszeitregulierung in der deutschen Automobilindustrie

Haipeter, Thomas; Lehndorff, Steffen - In: Deutsche Autoproduktion im globalen Wandel : …, (pp. 105-123). 2005

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003214766

Die atmende Fabrik: Geht der Tarifpolitik die Luft aus? : Neue Herausforderungen an die kollektivvertragliche Arbeitszeitregulierung am Beispiel der Automobilindustrie

Haipeter, Thomas; Lehndorff, Steffen - In: Flexible Zeiten in der Arbeitswelt, (pp. 260-285). 2005

Persistent link: https://www.econbiz.de/10002644111

Regulierte Flexibilität? : Arbeitszeitregulierung in der deutschen Automobilindustrie

Haipeter, Thomas; Lehndorff, Steffen - In: WSI-Mitteilungen : Zeitschrift des Wirtschafts- und … 55 (2002) 11, pp. 649-655

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001714472

Veränderungen in der Automobilindustrie : vom Betrieb zum Netzwerk? Überbetriebliche Rationalisierung und wirtschaftliche Macht

Lehndorff, Steffen - In: Arbeitsteilung ohne Ende? : von den Schwierigkeiten …, (pp. 169-187). 1996

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001317931

Decentralised Bargaining of Working Time in the German Automotive Industry

Haipeter, Thomas; Lehndorff, Steffen - 2005

The article addresses the question whether or not the trend towards the decentralisation of collective bargaining on working time in Germany entails a loss in the binding power of industry-level agreements. To this end, both working-time agreements and practices are examined at the firm or...

Persistent link: https://www.econbiz.de/10014066526

Beziehungen zwischen Branche, Konzern und Region in der Automobilindustrie

Rehfeld, Dieter - 1991

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