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Größenvorteile im deutschen ÖSPV : eine empirische Analyse
Hartwig, Karl-Hans; Scheffler, Raimund - 2009
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008653509
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Measuring efficiency of German public bus transport
Scheffler, Raimund; Hartwig, Karl-Hans; Malina, Robert - 2010
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008658095
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Emissionshandel für PKW : eine ökologische und ökonomische Alternative zu CO2-Grenzwerten
Hartwig, Karl-Hans; Luttmann, Jörg; Badura, Sebastian - In: Ökonomik und Gesellschaft : Festschrift für Gerd-Jan Krol, (pp. 18-34). 2008
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003765040
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Ökologisches road pricing : ein Instrument rationaler Umweltpolitik
Hartwig, Karl-Hans - 2001
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001565540
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Föderalismusreform und Verkehrspolitik : Themenschwerpunkte der Studienkreistagung 2008
Hartwig, Karl-Hans (ed.) - 2008
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003790622
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Aktuelle Entwicklungen in der Verkehrspolitik : Infrastruktur, Luftverkehr und ÖPNV
Hartwig, Karl-Hans (ed.) - 2011 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009271783
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Subsidiarität, Wettbewerb und Subventionen im Verkehr : Themenschwerpunkte der Studienkreistagung 2005
Hartwig, Karl-Hans (ed.) - 2005
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003252527
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Maut für alle?: Straßenbenutzungsbebühren auch für PKW
Hartwig, Karl-Hans; Marner, Torsten - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 85 (2005) 2, pp. 102-108
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002600912
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Deregulierungs- und Privatisierungspotenziale in der Verkehrsinfrastrukturpolitik
Hartwig, Karl-Hans - In: Stabilisierungsprobleme in der Marktwirtschaft : …, (pp. 215-233). 2003
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001907615