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Market versus state in building the aviation value chain

Knieps, Günter - In: Journal of air transport management 41 (2014), pp. 30-37

Persistent link: https://www.econbiz.de/10010425535

Infrastrukturprobleme im europäischen Luftverkehr

Knieps, Günter - In: Swiss journal of economics and statistics 128 (1992) 4, pp. 643-653

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001134725

Wettbewerb in Netzen : Reformpotentiale in den Sektoren Eisenbahn und Luftverkehr

Knieps, Günter - 1996

Persistent link: https://www.econbiz.de/10000593582

Zwischen Regulierung und Wettbewerb : Netzsektoren in Deutschland

Knieps, Günter (ed.); Brunekreeft, Gert (contributor) - 2003 - 2., aktualisierte und erw. Aufl.

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001716406

Europäische Flughäfen : liberalisiert und doch nicht marktwirtschaftlich

Knieps, Günter - In: Orientierungen zur Wirtschafts- und Gesellschaftspolitik (2003) 2, pp. 43-46

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001766709

Mehr Markt beim Zugang zu den Start- und Landerechten auf europäischen Flughäfen

Knieps, Günter - Institut für Regionalpolitik und Verkehrswissenschaft … - 2003

Flughäfen für sämtliche aktiven und potenziellen Anbieter von Flugverkehr. Daneben gilt es, eine effiziente Allokation knapper …

Persistent link: https://www.econbiz.de/10005851936

Slothandel als marktwirtschaftliches Instrument bei Knappheitsproblemen an Flughäfen

Knieps, Günter - In: Drittes Luftverkehrsforum der DVWG auf dem Prüfstand : …, (pp. 4-16). 1997

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Price Cap-Regulierung in Netzindustrien : Chancen und Risiken eines neuen Regulierungsinstruments

Knieps, Günter (ed.) - 2000 - Als Ms. gedr.

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001499764

Mehr Markt beim Zugang zu den Start- und Landerechten auf europäischen Flughäfen

Knieps, Günter - 2003

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001878762

Limits to the (de-)regulation of transport services

Knieps, Günter (contributor) - 2004

In section 1 the disaggregated approach of network economics is explained which distinguishes between the network levels transport services, traffic control systems and fixed infrastructure. Section 2 starts with an explanation of the theory of monopolistic bottlenecks, which can be used as a...

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